我的车一开空调风机，不管内循环还是外循环都会有明显的尾气味，开外循环尤其明显。各种检查都做了，还是无济于事，后来我在车子怠速时打开机舱盖，闻到发动机后部有尾气味，尾气应该是从空调滤芯处进到车内的，尾气对身体不好，必须得尽快维修。后来用手机拍到预催化器的法兰盘接口处有裂纹，大概率就是这个原因造成的尾气进入车内。由于车子太过小众，销量太少，停产也早，如今配件奇缺，于是决定拆下来焊接！
先找个附近有很多做不锈钢防盗窗店铺的修车店，问一下大概得拆装费，报价100元，立刻爽快答应了。然后又去旁边的不锈钢防盗窗加工店铺询问，说焊接费用40元，也是立刻爽快答应了。
把车开到修车店，拆下预催化器。
开拆
预催化器就装在排气歧管后面
拆下来的预催化器
然后检查，最后结果果然是法兰盘接口处有裂纹。
又看了看内部预催化材料，感觉还行，毕竟用了12年16.16万公里了。
氧传感器看着还行，我也不是太懂这个。
那就拿去焊吧！
为了保护氧传感器不会被高温火焰烧坏，我让师傅找了一段大约20毫米的不锈钢管套在氧传感器上。
开始了！先焊内部，主要靠焊接内部的裂纹来解决问题。
氩弧焊
焊了一半了。
店铺场景，不大，但可以养家糊口。
然后焊外部，外部无法像内部那样焊一整圈，只焊了几个点，主要起到加强的作用。
店铺门口师傅的手工作品。
焊接完成后的样子。
这一端没有裂，为了保险起见，还是让师傅简单焊了一圈。
外部的加强焊点
就是这一端出现的裂纹，焊的比较厚。
拿到修车店回装，小车又可以战斗三年了！真是缝缝补补又三年啊！
提前网购的金属垫片，旧的其实还是可以的用的。
收工
痊愈的小车又可以再战斗三年。