长江日报融媒体6月14日讯（记者汪洋 谭德磊）民有所呼，我有所应。武汉市成立网上群众工作部，集网上民情收集、网民诉求办理为一体，设立两种入口。网上留言：武汉城市留言板（输入网址http://whly.cjn.cn/,或通过长江日报APP、官方微信，即可进入留言系统）。拨打电话12345（市长专线）。最近市民留言反映了这些事儿，它们都办好了！
武汉长江隧道入口 记者刘斌 摄
中山路隧道入口 记者刘斌 摄
网民叶先生：武汉的隧道越来越多，除了长江隧道、水果湖隧道，其他隧道都没有广播信号。即使是长江隧道、水果湖隧道，也是信号比较差。这与国际大都市的建设目标不相称。建议请专业公司安装。
记者探访：主要隧道内广播信号尚好
叶先生说，他有开车时收听广播的习惯，可每次驶入隧道时，信号就不好了，收音机里的精彩节目突然中断。“有一次开车驶入八一隧道，广播信号完全中断。”叶先生认为，武汉要建成国际化大都市，应注重城市细节建设，在服务功能上更加完善。
昨日上午9时50分，长江日报记者驾车从汉口大智路进入长江隧道，过江前往武昌方向，车载收音机里正在*放播**FM92.7楚天交通广播的节目。车辆下坡进入隧道口时，收听效果尚好。2分钟后，车开到隧道中央穿越江底段时，收音机里传来“呲呲呲”的杂音，对收听效果形成一定干扰，不过收听并没有中断，依然听得清楚节目*放播**内容。这样的状况持续时间不到1分钟，随着车辆继续前行，收听质量又渐渐恢复正常。
中午12时43分，记者驾车经过喻家湖路，在穿过团山隧道后，从地面进入东湖隧道，收音机在进入隧道口后出现了短暂几秒钟的杂音，然后再没受到干扰，沿途还经过几个通风天井，车载收音机一路收听效果都很好。7分钟后，车辆在爬坡驶出隧道口前，收音机里传来轻微的杂音，12时50分，车辆驶出隧道抵达二环线红庙立交桥，杂音消失。
部门办理：将加强联动建设单位，避免留遗憾
叶先生的建议是向市文化局提出的，市文化局及时回复称：我市隧道中广播信号较差或无广播信号的现象确实存在。目前按照国家*电总广局**的要求，武汉地区地面广播信号覆盖率已达到100%，地下隧道只有通过专用广播覆盖系统方可收到广播信号。长江隧道、水果湖隧道因建设时间较晚、建设标准较高，建立了隧道广播覆盖系统，但此前所建隧道尚未安装该系统，无法收听到广播节目。
昨日，市文化局广电处许科长介绍，早期建设的隧道内没有广播信号，是因为隧道在设计之初未考虑到安装广播覆盖信号，如今若要进行后续加装，则只能重新铺设泄漏电缆。施工需要封闭道路，从技术和成本上来讲，都有难度。“目前还未在现有的隧道中做过此项工作。”许科长解释，虽说没有广播信号，但建设单位一般都安装了有线广播，以防遇到紧急情况。
许科长表示，广播信号的安装属于整个隧道工程建设的一部分，如果建设部门有需要，市文化局广电处可提供支持。“隧道内没有广播信号，确实会影响收听节目。武汉正向国际化大都市迈进，城市建设中，这样的细节问题应该考虑全面，避免留下遗憾。”
市城建委相关负责人表示，目前广播电视行业管理方面并无隧道广播信号的强制性规定。工程建设管理方面，国家也无强制性规定。长江隧道与水果湖有广播信号，是因为后期建设时间晚，而且隧道长。“建设中不能低于国家规范，可以高于规范。”
许科长说，这次收到网民建议后，也立即联系了市城建委与城管委，“类似的情况，以后我们要主动与建设单位联系。各方也都表示，共同努力，推进我市隧道无线电广播信号的覆盖工作。”
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记者搜索发现，我市群众诉求中，有一些关于隧道自身建设及管理的咨询、建议，相关办理单位积极回应，进行解释。
水果湖隧道复线方案正在研究
网民：水果湖隧道是二环线的梗阻，扁担形结构成为武昌南北交通的痛，前段时间提出规划水果湖隧道复线，请问还在推进吗？感觉这个工程对武昌交通十分重要，宜加紧推进。
武汉市国土资源和规划局：按照武汉市城建前期工作计划要求，市城投集团正在组织复线方案研究，规划局及有关部门也一直在加紧推进该项工作。
机场空港隧道竖牌提醒社会车辆禁入
网民：天河机场T3航站楼方向的隧道禁行社会车辆，无明显标识，导致社会车辆无辜违章罚款，既然是内部专用就应该对社会车辆设置阻拦设施或专人引导拦停。
市交管局：该道路配套设施属机场支队管辖范围，不在武汉市交管局管辖范围内。记者查询发现，包括空港隧道在内的机场主进场路还未通过验收，目前只允许天河机场的工程、货运车辆通行，社会车辆进隧道属违章，会被电子眼抓拍，扣3分、罚款100元。但隧道入口信号灯上方竖有LED屏幕，显示“社会车辆禁止通行”，隧道南北出入口也设置了指示牌，提醒驾驶员注意。
武昌火车站隧道入口常拥堵
网民：武昌火车站前面的隧道由南向北入口处，每天交通拥堵，因众多车主加塞造成碰擦小事故经常发生（交管部门可以查实该处的报警及事故频率），自2016年下半年以来多次反映，未能有效解决。
市交管局：武昌区交通大队启用中山路白沙洲高架下桥处的信号灯，规范进入中山路地下通道的车辆通行秩序,确保各方向车流不相互交织。同时增加岗位、警力和流动“电子警察”，对拥堵路段进行疏导，对违法乱象进行摄像取证，确保该区域交通秩序良好。（记者汪洋整理）
【编辑 刘桔】