说到底修车也是一盘生意，骊威抖动后续。
大家好，今晚给大家更新一下这辆日产骊威修了一个多星期的后续，最后跟车主商量还是选择放弃治疗。因为预算的原因，人生当中总是有你力所不能及的范围，但是我的能力所及的范畴之内，我尽了自己全部的努力，那我自己也没有什么遗憾，没有什么放不下的。
这个吊车外围的东西基本全部排查过了，包括火花塞、点火线圈、前氧传感器、空流、空气格的壳体、进气软管、节气门、碳罐电磁阀、进气歧管、喷油嘴、凸轮轴位置传感器、爆浆传感器、气门间隙来的时候进气这边是0.1毫米，排气的是0.15，都已经调到正常的调整值了。
水箱加压冷却系统没有泄露，燃油这边打过吊瓶，用98的汽油，进气系统肯定是没有漏的，打过烟雾，排气也倒过来，试过了正时也对了好几遍，线路线束也仔细检查过了，包括ECM也倒过来，机脚垫它是新的。
这种失速的抖动和机脚也没有多大的关系，刹车真空所有的真空管都堵死了。很多人说VVT电磁阀或者是WT的滤网，虽然我知道这个发动机是不带可变正时的，但是我也是抱着试试的心态。
电磁阀也从这台颐达倒过来了，发电机、电池也倒过来，都没有效果，现在剩下的只有发动机机械部分了。Now all that's left is the engine machinery，包括缸盖、曲轴、轴瓦(飞轮)这些东西。
在整个的维修过程中我也是尽量的把维修的成本降到最低，借了两辆车，一辆是颐达，一辆是骊威的，倒过来的，所以成本这边不需要太多，和车主沟通过后来，考虑再三还是选择放弃了，因为抖动现在比之前好了一些，数据也有改善。
至于费用收了几百块钱的配件费，包括外加工缸盖的磨气门、气门间隙调整的，还有一些配件包括缸垫、油封、气门油封的成本。既然车主都放弃治疗了，我也是巧妇难为无米之炊。有些朋友看热闹不嫌事大，让我亏本也要救下去，我想这样传出去名声不太好。作为一个人，作为一个汽修工，恪守自己的职业道德，一生坦荡纯良，走在风光无限的路上，不要总困在过去久久不能释怀。希望你也有勇气做自己的春夏秋冬，不需要被他人温暖。
好了这辆车的维修就告一段落了，我是修车的叶师傅，点赞加关注修车有思路。