作者|大神修卡车

步骤一

司机反应，车辆在行驶中，油门不能加到2000转以上。当油门加到2000转以上，下一脚的油门最高转速只能加到1500转，关闭钥匙重新启动，故障依旧。并且有敲缸声音，突突突异响。

步骤二

连接诊断能手4.0，进系统读取故障码。故障码有P1037，泄压阀打开后平均轨压超出预计的误差范围；P0089，泄压阀开启时间过长（达到最大允许开启时间）。

步骤三

钥匙着车，车子很好启动。使用诊断能手看数据流，着火后不加油的数据流均正常，目标轨压与实际轨压同步上升。当油门踩到2000转时，发动机发出奇怪的声音，查看数据流，怠速目标轨压59MPa，实际轨压78MPa，最高的转速在1400~1500之间抖动。

步骤四

检查油量计量单元以及线束，线束无问题，重新更换一个同型号的油量计量单元，故障依旧。对回油管打直通，着车试车后，故障未能解决，

步骤五

检查轨压传感器，重新更换了同型号的轨压传感器，并且对线束进行了检查，线束没有问题，更换后故障依旧。

步骤六

考虑到限速到1500转，可能是泄压阀本身存在故障，因此找来同型号的新的泄压阀重新安装上，更换后，故障解决，车辆行驶正常。

小贴士

此故障导致的原因是泄压阀自身弹簧刚度变小，打开轨压变低。当2000转的时候轨压较大，但是泄压阀已经不能封住这个压力而冲开。泄压阀冲开后回油大，所需供油量大，因此计量单元的触发电流和占空比都很低（常开型）。

福利~大福利~特大福利~~

端午节，抽奖抽粽子礼盒了

关注微信公众号 [ 大神修卡车 ]

回复“粽子”即可参与抽奖哦！

6月5日开奖哦！