为什么高压油泵正时齿轮错位一个齿会导致启动困难?
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高压油泵正时齿轮错位一个齿,导致启动困难的故障案例
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康明斯齿轮组图 (2)
【故障现象】
有一台WP6电控共轨柴油机,
一般要启动3次才能启动成功,
启动时并伴有很明显的“铛、铛”敲击声音;
柴油机一旦启动起来,
在运行过程中没有任何异常
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康明斯齿轮组图 (12)
【故障处理过程】
首先就车读取故障闪码,
WP6电控柴油机启动困难故障码
334燃油中有水或报警灯错误
113凸轮轴/曲轴转速传感器错误
134共轨泄压阀问题
135流量计量单元错误
225油门与指导信号检测错误
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根据报出的闪码检查各部件没有发现异常,
将“334”错误屏蔽,
并清除闪码,
只有“113”清除不掉。
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因此,
该机启动困难的原因
初步断定为转速传感器或信号故障。
连接故障诊断仪(KTS),
并启动柴油机做“启动故障信息”测试,
故障信息如下:启动故障信息→转速同步错误(故障存储器中有记录),
并获得相应的转速同步错误故障码
...
但检查相关转速和位置传感器
及线束未发现异常。
此时,
怀疑是机械安装错误造成喷油正时不正确,
...
为此,
拆掉齿轮室上高压油泵齿轮盖板,
检查高压油泵驱动齿轮的齿数及标记,
似乎都正确
按照技术要求,
该机在1缸压缩上止点时,
高压油泵齿轮键槽应该水平偏下。
但检查发现实际与安装工艺要求略有偏差
[错位一个齿,]
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按照要求重新安装正时齿轮后,
故障消失
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康明斯齿轮组图 (22)
【故障原因分析】
一般而言,
如果正时错误,
柴油机不仅启动困难,
且启动后也不能正常工作。
但该机启动后一切正常,
是因为该机是电控柴油机,
启动运行后,
ECU可以自动修正喷油正时。
如果是机械控制柴油机,
正时错误一定导致运转不正常
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康明斯90221-齿轮代码组合图
【故障相关知识】
1.柴油机正时齿轮室的安装
斯太尔WD615系列柴油机
凸轮轴正时齿轮与正时齿轮室上
有对应的正时刻线,
其余齿轮上均没有正时标记,
装配时要将一缸置于压缩上止点位置
(观察飞轮刻线记号),
再将凸轮轴正时齿轮室上的刻线对齐,
柴油机的配气相位就得以保证。
凸轮轴齿轮与凸轮轴用销钉定位。
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安装正时齿轮室时应注意,
正时齿轮室与缸体之间没有定位销,
是靠配气惰轮轴1
和机油泵中间齿轮轴2来定位,
因此装配正时齿轮室时,
首先要紧固轴1(扭矩为200N·m)
和轴2(扭矩为65N·m),
然后再紧固周边的固定螺栓。
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(1)正时齿轮在柴油机中的作用。
正时齿轮是控制发动机工作过程中
定时开启和关闭进、排气门,
使新鲜空气准时进入汽缸,
废气及时排出的部件。
曲轴正时齿轮、
凸轮轴正时齿轮、
喷油泵正时齿轮和惰轮,
在装配时是按正时记号安装的,
以保证曲轮、
凸轮轴及喷油泵三者之间按一定的规律工作。
如果在装配时未对准记号,
就会造成发动机进气不足,
排气不畅,
燃烧不完全,
油耗增加,
功率下降,
严重时还会造成机损事故。
因此,
在日常维修中必须重视正时齿轮记号的校对。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0640-正时齿轮有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0640---G023起动困的一部分故障原因及故障表现简单描述

(000-999)完整发动机-概述AL0640---G023起动困的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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来自现场的丰富案例
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,
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