文/凌青
曾几何时，奥迪凭借“官车”的光环，在中国车市风光无限。以至于，行业内有这么一句话：“奥迪指哪儿，哪儿就是北”。但是，这两年，褪去了“官车”形象的奥迪，似乎陷入了一种“找不着北”的感觉。且看最近的两款重磅车型，奥迪Q5L上市以来，由于陷入“减配”风波，加上车型本身竞争力的问题，无奈之下只能降价求生存。这一点，车宇世界在之前的文章中有解读，详见《销量不如Q5，奥迪Q5L降价求生存 ？入手要多注意！》。
另外一款车型，也就是曾经红遍车市的奥迪A6L。有意思的是，全新奥迪A6L的推出，相比之前起售价降低，而且车身尺寸加长，不但没有迎来喝彩声，反而引来诸多质疑。为何呢？车宇世界认为，与奥迪Q5L 一样的“简配”问题，加上车型车型本身的竞争力，让全新奥迪A6L可能很难再如以往。
首先，说说现在的严重且多发、持续的奥迪A6L“天窗漏水”。对于该问题，诸多车主一直都有反馈，且问题严重者不少。具体到18款车型，应该说是该问题的集中发生地。不少车主甚至反馈，刚入手两三个月，该问题就爆发了，而且到了4S店之后，得不到有效解决。
值得注意的是，不仅18款车型，之前的17款、16款等也存在。换言之，该问题在奥迪A6L不同车型上，发生几率较高。至于19款车型，目前由于上市时间较短，是否已经得到妥善解决，不得而知，我们且持续观望。不过，所谓一直被蛇咬，十年怕井绳，相信无论是漏水的阴影，还是售后未能妥善解决的态度，都足以让潜在消费者望而却步。
其二、如同奥迪Q5L一样，全新奥迪A6L也玩起了“简配”。一旦新车上市，轮番的营销轰炸，那是肯定少不了的。具体到全新奥迪A6L也一样，比如配置丰富就是宣传点。但是，事实上，如今的消费者已经日渐理性，获取信息的渠道也更为多元化。
这不，全新奥迪A6L玩起了“简配”的把戏，就被赤裸裸的扒了出来。最受关注的当然是四驱系统变为适时四驱，这一点让不少消费者不适应。尤其是对于奥迪本来的拥趸来说，更是有些难以接受。与此同时，有关消息显示，与海外版相比，悬挂系统也存在着简配的嫌疑。这与车宇世界在之前的文章中提到的奥迪Q5L简配，如出一辙。
不仅如此，在全新奥迪A6L大肆宣扬各种“标配”的同时，我们却发现，事实并非如此。比如其宣称全系标配“矩阵式大灯，”事实上却有猫腻存在，低配车型40TFSI的为“矩阵式大灯”，高配则为“高清矩阵式大灯”。这么说标配，其实无可厚非，但是却有误导消费者所有车型配备大灯均一样的嫌疑。当然，还有其他诸多选装，我们在这里提醒消费者，到店购车，一定要实际按照4S店核对配置信息。
其三、全新奥迪A6L搭载EA888 2.0T高低功率发动机，匹配七速双离合变速箱。当然，这里全新奥迪A6L依然沿用了代号为EA888的发动机，据了解为第三代。众所周知，之前的这款发动机存在着诸如烧机油等问题，新款发动机是否还是会存在这种问题，有待进一步观察。
至于其匹配的7速双离合变速箱，则与奥迪A4L相同，我们在之前的关于奥迪Q5L的文章，也有提及过。由于其存在的抖动、顿挫以及稳定性方面的原因，并不受国内消费者欢迎。因此，这也让全新奥迪A6L看起了并不是那么“新”。
其四、整车便捷性和人性化有待提升，与其级别不匹配。随着大家购车的日趋理性，车子本身的实用性也更多的受到注重。在全新奥迪A6L这个级别，却明显做的不够了。就拿储物空间来说，无论是后排还是前排都让车主都有种“物品没处放”之感。在实际体验，会让车主有种无所适从的感觉。
比如，有入手了19款45 TFSI甄选动感型车主，对于储物空间的感受是：“储物空间真的少的不能再少了，开着这个车你会发现手机放的地方都没有，所有的东西智能放在那两个杯架上，扶手箱奇葩的小。新车还没办etc，过高速拿收费卡左想右想不知道放哪，算了还是放杯架上吧”。其他诸如自动启动、无钥匙进入等就不细说了。
言而总之，全新奥迪A6L或许并非如宣传的那么美。从这些层面来看，要想重现昔日的辉煌，估计会很难。而且，车宇世界认为，奥迪A6L可能会堕入奥迪Q5L的境地，也就是降价求生存。
我是车宇世界凌青，本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位真实车主交流。有问题，来投稿。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌青审阅，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者，如有侵权，作者保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。