最近，极端天气多发。现在路面上新能源汽车越来越多，和燃油车相比， 下暴雨的时候，新能源汽车有什么需要注意的事项？
城市突发大量降雨，常造成低洼处路面积水，新能源汽车车主首先要判断涉水深度。轿车、MPV车型的安全涉水尝试是轮胎的二分之一（不要超过30CM），SUV要高一些一般是轮胎的三分之二（不要超过50CM）处则超过安全范围，车内可能进水。
涉水行驶，必须慢速。车辆前方见有积水，如果能明确积水很浅，应慢速通过。如果积水深或积水深度不明时，不可贸然闯过，应停车等待。不可尝试在已经被洪水淹没的公路上行驶。按照中国新能源汽车评价规程（CEVE）， 150mm涉水的车速不能超过30km/h，300mm深的涉水，车速最好不超过8km/h，行驶时间不超过10分钟， 否则会产生很大的浪涌，以目前新能源车的乘员舱密封性和高低压接插件的密封性工艺，并不能保证安全，而贸然涉水，一旦路面有坑洼或者锐角，划伤底盘，甚至划破了高压线，危险性会很大。
纯电动车和插电混动车型涉水安全最为关键在于电池。市面上绝大多数的纯电动车型，在电机、电控、动力电池部分，基本采用了完全封闭模式。甚至部分车型将充电、电控、电机、DCDC等模块采用集中式轻量化内水冷设计。只要电池不漏电，整车基本是安全的，电池浸泡的国际标准是30分钟，即电池在水里持续浸泡30分钟不能出现任何漏电情况，30分钟让车主有足够的时间逃生。
现在很多新能源车采用的电池防水防尘能力基本满足IP67防护级别，IP是International Protection code（即国际防护代码）的缩写，后面的两个数字，分别代表了固态防护等级和液态防护等级。固态防护等级范围是0~6，0代表没有防护，6代表灰尘禁锢——尘埃无法进入物体。液态防护等级范围是0~8，0代表没有防护，8代表持续浸泡。7代表常温下，当外壳暂时浸泡在1米深的水里将不会造成有害影响。
如果新能源车在积水中熄火，不可再次点火，应弃车并转移至安全地带等待救援。如果汽车沉没水中，应保持冷静，车内进水是个缓慢的过程，还有数分钟的逃生时间。保持冷静，用尽全身力量迅速打开车门，弃车逃生。如果打不开车门，车外的压力高于车内是车门打不开的主要原因，待车内进了一部分水后车内压力有所升高，再努力一次争取撑开车门逃出。如果还是打不开车门，可以使用安全锤或者座椅头枕上坚硬的钢筋尖角砸碎玻璃，迅速爬出。
来源：陇西高速交警