小排量涡轮增压发动机低扭不足、双离合变速箱低速顿挫怎么办？这也算是目前困扰消费者选车的两大难题了吧，为什么说比亚迪宋DM能告诉你呢，因为它是混动车型，电动机辅助起步，恰好避开了这两大难题，开个玩笑哈，本期跟大家聊一聊比亚迪宋DM。
要问目前国内新能源汽车的领军者是谁？我想非比亚迪莫属了吧，那提到比亚迪的新能源车型就不得不提“542”，它代表了比亚迪引以为傲的三项技术指标：百公里加速时间小于5s、全时电动四驱、百公里油耗小于2L，而本期要说的就是“542”战略下的车型之一，比亚迪宋DM。
比亚迪的“宋”字标下共有三款车型，分别是燃油版、纯电动版（宋EV300）和插电式混合动力版（宋DM），如果说你想购买宋的话，宋DM无疑是最佳选择，那么有人会问了，相比现在市场上价格相对亲民的混合动力SUV唐100和荣威eRX5，宋DM的优势在哪里呢？三点：价格、动力和燃油经济性。
既然是比亚迪的混动车型，首先要介绍的就应该是动力，官方公布的百公里加速时间为4.9s我想大家已经再熟悉不过了吧，比亚迪宋DM搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机，1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩240Nm；两个电机的最大功率都为110kW，最大扭矩为250Nm，整套动力系统的综合最大功率为333kW，综合最大扭矩为740Nm，这样的数据表现完全可以称得上是跑车级别的，另外这台1.5T发动机为全铝材质，应用了缸内直喷、可变气门正时等技术，工信部公布的百公里油耗为1.4L，当然实际驾驶起来肯定不止这些，大约在四五升左右。
传动系统方面，与混动系统匹配的是一台干式的6速双离合变速箱，并且采用了电子挡把，那前面也提到了，由于电动机的协助，低速时是基本察觉不到换挡的顿挫感的，并且市区超车绝对是宋DM的强项，此外宋DM可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间自由切换，三元锂离子电池组可以支持其在纯电模式下行驶80km。
比亚迪宋DM的车身尺寸长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm，宽度比燃油版增加了40mm，高度降低了20mm。
关于比亚迪宋DM的外观，虽然宋DM的性能与燃油版的宋有着天壤之别，但是外观其实区别并不大，整体颜值还是非常不错的，此外顶配版车型还采用了悬浮式车顶的设计，要说宋DM最明显的特点应该就是4.9s的尾标了，足矣看出比亚迪的自信。
内饰方面比亚迪宋DM与燃油版采用了相同的设计，在这里着重说几个亮点，一是整车的做工用料进步非常明显；二是中控按键采用了中文的标示；三是螺旋桨造型的空调出风口；四是采用了电子挡把。
配置方面，全系标配了电子驻车、陡坡缓降、电动天窗、行李架、多功能方向盘、8英寸中控台彩色大屏、定速巡航、日间行车灯、后视镜电动折叠／加热、自动空调等等；尊贵型还增加了全景天窗、车窗防夹手等配置；顶配车型增加了3个扬声器（9扬声器）、全景摄像头等等，此外顶配车型还可选装方向盘电动调节／记忆、LED大灯、后视镜记忆、后排隐私玻璃等等配置。
安全配置方面，比亚迪宋DM全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测等等，顶配车型还增加了前后排头部气囊。
在前排座椅的配置方面，比亚迪宋DM全系均采用皮质座椅，三款车型中最低配座椅为手动调节，其它两款车型带有主副驾驶座电动调节，顶配车型还增加了前排座椅通风和加热，此外顶配车型还可选装主驾驶座椅记忆。
在后排乘坐空间方面，比亚迪宋DM的整体空间表现也是非常不错的，但是由于车身尺寸的原因相比荣威eRX5和唐100肯定是要小的，不过相比燃油版，混动版的宋采用的是电动四驱，所以不需要传动轴，中间地板也就可以做的近乎纯平，所以中间乘客的舒适性有所提升。
后备箱由于增加了电池组管理系统所以有一个凸起的设计，比燃油版车型大约减少了40mm的高度，常规容积为380L，放倒后排座椅后能扩展到1520L，虽然作为一款SUV这样的空间表现只能算合格，但也足够日常使用的。
文章开头也说过了，比亚迪宋DM的优势就是价格、动力和燃油经济性，综合来看完全可以称作是目前性价比最高的插电式混合动力SUV，最后说一说价格，比亚迪宋DM有3种配置，分别是豪华型、尊贵型和尊荣型，厂商指导价格为21.59-24.59万元，在扣除国家和地方补贴之后的售价为17.99-20.99万元，那这个价格区间的竞争也是非常激烈的，目前比亚迪宋DM以及所有混动车型所面临的困境也都是基本相同的，那就是除了在“一线城市好上牌”外如何用更多的理由说服消费者在较高的价位区间选择一款混动车型。
