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在今年的3月27日插电混动的全新蒙迪欧Energi正式与消费者见面，紧跟着在4月初最新的2018款福特新蒙迪欧也正式上市，福特新蒙迪欧上市至今，经历了一次又一次的换代，期间新蒙迪欧也是紧跟潮流，不断更新技术，为消费者带来了最好的驾驶体验。
科技的进步使得车辆变得越来越可靠，安全性能也变得越来越高，一直以来在底盘、操控、安全性能上福特从来不输别家，而美系车的安全的特点在福特身上也是可见一斑，新蒙迪欧作为福特科技含量最高、制造工艺最精良的车型之一，在车辆安全上做到了出类拔萃。
在生活中人们已经离不开汽车，作为主要高速行驶的交通工具，而大家对于汽车的安全性能的担忧也是普遍存在，而在汽车安全中，最基本的就是车身安全了，而福特新蒙迪欧在车身结构上也是下了一番苦心，其中新蒙迪欧车上使用的福特硼钢技术可圈可点。
硼钢多用在航空航天产业和装甲车上，硼钢是一种超高力钢，硼钢比一般高强度钢高4倍强度，硼钢可以被焊接到更轻薄的组件中，因而它能在保持超强度和硬度的同时，还能减轻重量。福特新蒙迪欧在重要部位采用了高强度硼钢，这体现了福特汽车的安全理念之外，也让大家见识到了硼钢的真正特性！
新蒙迪欧在车身结构上采用了高强度激光拼焊板，这样的技术在汽车制造领域可是数一数二的存在，新蒙迪欧全车采用了接近50%的高强度钢板，而超高强度钢板、热成型硼钢也高达4%，因为福特硼钢技术的使用，新蒙迪欧的车身强度要比一般的车都要强。
新蒙迪欧采用了高强度的笼型车身结构的设计，车顶结构和B柱采用了液压成型的高强度钢，车身防护门梁中等处使用了镀铝成型的硼钢，本身科学合理的车身结构，再加上硼钢等高强度材料的大量使用，新蒙迪欧就可以可以有效地分散和吸收碰撞产生的能量，将伤害降到最低，极大程度保证了车内乘员的安全。
车辆的安全性能最直接的体现还是要看碰撞测试，而新蒙迪欧（美版叫Fusion）曾在美国公路安全保险协会(IIHS)的汽车碰撞测试中，获得了最高评分“优+”，从碰撞成绩来看，蒙迪欧在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕/座椅这5项中均获得了优级评价，最终的总成绩为“优+”。结合碰撞测试成绩来看， 新蒙迪欧的安全才变得有理有据，所以说科学合理的车身结构和高强度材料的大量使用给新蒙迪欧带来了极高的安全系数。
车身架构的坚固，是新蒙迪欧引以为傲的被动安全，而在主动安全上新蒙迪欧也是做到了无可挑剔，新款的蒙迪欧配备了LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统等，这极大程度保证了车辆行驶中的安全和稳定。试想一下，当你驾车的时候出现了分心，无意识情况下偏离车道这是多么危险的事情，而新蒙迪欧的黑科技能够通过震动方向盘和仪表盘信息提醒，辅助你重回当前行驶车道。另外新蒙迪欧最多配备了10个安全气囊，从前方和左右两侧多方位提供保护，包括前排膝部安全气囊及后排气囊安全带，筑造环绕式防护，带来安心驾乘体验。
在生活中，一辆汽车的安全系数对于乘客和驾驶者来说是至关重要的，很多时候车辆在发生事故的时候，车身都没有足够的硬度抵御强烈的撞击，从而使车身受到挤压变形，危及车内乘员安全，而福特一向都坚持自己的造车安全理念，新蒙迪欧就有着美系车安全、坚实耐撞的特点，这也是广大消费这愿意为福特买单的重要原因之一。
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