深夜随笔
最近老是凌晨两三点醒来，也许是之前生物钟颠倒的原因吧！以前经常凌晨两三点睡觉（有工作的原因，也有个人习惯的原因），现在是困了就睡，差不多在11点左右，但是一有什么响动就会醒来。今天02:07分就是被一条微信信息给吵醒了，后面就很难继续入睡，恰好很早就想写这篇文章了，所以就爬起来跟大家分享一下。
事件还原
7月19日，京东向自家平台上的商户发布了一则通知，称天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则而进行停用处理，并要求商家在7月25前更换合作快递。京东方面在不久之后的采访中表示：“主要是因为接到投诉较多和服务质量下滑”，”现在物流开放后，商家对快递的要求也提高了。”
7月20日，天天快递就此事发出声明，称这是京东方面的单方面行为，在发布通知之前，没有与天天快递就此事进行过任何的有效沟通，也没有给商户选择的余地。此外，根据国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据来看，其2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。
紧接着7月24日苏宁跟京东开始了口水战！原因也很简单，苏宁持有天天快递70%股份，作为老对手的苏宁易购，必然会有一番说辞，京东也及时做了反驳。
8月11日，京东给卖家发布通知称，平台将于2017年8月21日终止与天天快递、百世快递的合作。京东在通知中称，届时，卖家通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台上展示。
京东方面称，除了天天快递、百世快递，目前京东与其他快递公司合作正常，共同继续为卖家和消费者提供更优质的服务。
事件感想
其实早在7月19号看到京东封杀天天快递消息的时候，心里就已经有了一些小看法。上周的管理会议上也特意让几位主管发表了他们的想法，大家认为京东是在加大自己的闭环订单、打击对手、提升盈利等等。其实不然，如果只是简单的公司之间的利益关系，就不会让业界哗然，也不会有那么多媒体追踪报道和各种解读了。下面是个人四点小看法，大家随便看看：
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快递行业洗牌
a、门槛低：鄙人曾经干过快递，国内快递除了顺丰、EMS之外，主流的“四通一达”、天天、百世、全峰、快捷等快递公司的模式均为加盟，而且加盟门槛极低！只要给一定的加盟费，租个店面，然后花钱买扫码枪、衣服、货车，招聘快递员即可开张。每天的工作内容也很简单，负责区域内的快递派送，基本结算是1块/单，然后就是收件（唯一有盈利空间的一块），收件价格是自己定，面单正常3元/张，江浙沪0.1-01-0.2/kg（当时是在浙江）。
b、素质低：由于缺少培训和标准化流程的把控，所以快递从业人员的素质普遍较低，摔包裹、拆包裹等事情常有发生，甚至还有偷包裹的情况。我记得当年一到过节的时候就可以有很多额外的收获，比如能免费喝红酒（经常摔碎，而且属于*禁品违**，发现了扣下还能罚发件网点的钱），更夸张的是我们可以让卖家连续发货好几次，因为他根本不知道是摔了多少次摔了多少瓶。
c、收入低：快递属于低毛利行业，在缺少标准化流程和服务提升不上的情况下，价格必然提不上去，在很多大户那边就缺少议价权，这些大户才是你真正的财主，但是价格上不去，你也就是走走量了，真正的收入其实还是在总部。
总的说，天天快递和百世汇通被列到京东的黑名单可能是快递行业的一个信号，就是它要重新洗牌了，之前的模式或许能活的不错，而且好几方快递公司都是一个地方出来的人，彼此还能约定一些行业规则，所以各种*牌套**上市等等都能操作，但是现状一旦被打破，可能会出现多米诺骨牌效应，很多行业的*规则潜**即将被打破。
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配送体验一次大的升级
众所周知，配送服务里面顺丰一直都是老大哥，日常消费体验能看出，从上市之后市值狂飙也不难看出，当然价格上也是独树一帜了。其次就是近几年快速成长的京东物流，如果谁还没体验过上午下单下午送达的，只能说你一定住在农村，哈哈！我近两年买东西都是在京东，就是冲它的配送速度快！公司寄快递也只寄顺丰，因为它的配送速度快！就跟现在外卖行业一样，美团外卖的送啥都快也已经深入人心！现代人的时间成本极高，消费者的选择也会越来越趋于理智。
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让服务行业更聚焦服务
快递属于服务业，但是目前的配送速度方面都只有顺丰、京东能勉强达到需求，人员素质上面更是一块需要继续提升的地方，所以京东的这次“绝交”或许是在为下一次服务的提升做铺垫，期待全民配送服务的提高！
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经营颗粒度的提升决定企业的成败
一家企业的成败有很多因素，有愿景、价值观、组织能力、战略等等，但是这些都是宏观上的东西，很多的企业的败不是在败在宏观上，而是败在微观上的执行上面，简单来讲就是你的经营颗粒度不够小！比如快递行业，你只看到了每一单的利润收益，快递员的温饱，这些不足以支撑你企业是否成功，如果你下沉到每一个用户的体验是否好，每一件快递的派送效率是否高，你的口碑和收益可能会爆棚式增长！
结束语
很多伟大的企业之所以伟大，是因为它的战略眼光长远，动作执行有力，期待快递配送行业的崛起！