我当兵时是一名报务员，服役于原森警部队，主要任务护林防火。92年春季，大兴安岭腹地阿里河地区气候干燥，火警频发，我从乌尔其汉大队借调到那里增援，第一次坐直升机执行任务。
那是五月的一天中午，正常巡护的飞机发现林中火点，我们随后赶往机场待命，分批次登机奔赴火场。每十二人一架次，配有报务员一名，给养箱一个（炊具、粮食、水等）。我是第一架次，带队干部是正在阿里河大队蹲点的支队副参谋长。
小时候看见天上经过的直升飞机很是羡慕，今天就要乘它上天了非常兴奋。那是一架前苏联生产的米8直升机，外表看着挺大，进入机舱才发现油箱就占了三分之一的空间，所以连装备只能装十多个人。起飞时那震耳欲聋的轰鸣声着实吓到了我，原以为飞起来就好了，哪知道声音虽小了些但说话依然靠喊，而且直升机飞不高，基本上在对流层，坐在机舱里就跟拖拉机一样，五脏六腑翻江倒海一般，从不晕车的我晕机了，旁边的战友见我脸上苍白难受的样子，很有经验的将头盔递给我，哇……再也憋不住了，整整喷了半帽盔，肠子都快吐出来了。
飞机很快到火场上空，却不知道将我们投放到哪，因为情况较复杂，火点多，风向又多变，所以在火场上空盘旋着找最佳降落点，这一转就四十多分钟，我在飞机上是头晕眼花，吐了又吐，浑身发软摊成了泥，刚上飞机时的兴奋荡然无存。
因为我所在飞机有副参谋长，是本次任务的最高指挥官，要为后续增援部队统一部署，最后经过研判，决定放弃扑打火头，依托公路建立防火隔离带，随后飞机悬停在公路旁，我被战友拖下飞机，趴在地上半天没起来。