不知道大家平时有没有注意到这么一点，在我们轮胎的另外一侧的轮胎面上面，一般都是有一个红点和一个黄点的，如果我们在仔细靠近看的话，会发现这个红点还是实心的，而黄点这里确实空心的，那么这两个颜色的点是代表什么的呢？小编今天就来给大家说一说。
为什么轮胎要有这么两点的呢？最主要还是与现在的制作工艺有关，轮胎在整个的制造过程中，很难说可以拿到一个绝对的平衡，为了保证质量，最终要出厂的轮胎都是要检测的，而这两点就是在轮胎的检测过程中给标注上去的，用来标注震动幅度，上面我们看到的实心的红点，主要标识轮胎纵向振动幅度最大的位置，简单点来说，就是重心。而那个黄色的点，主要标识轮胎纵向振动幅度最小的点。
除了我们上面提到的这两个点外，在一些轮毂上也是有这些标识的，一般是一个实心的白点，用来标识轮毂的纵向振动幅度最小的点。
既然提到了轮胎的平衡，还有标识，小编在这里再给大家说说轮胎的安装，大家可以看一看，不懂得朋友学一下，已经了解的朋友也可以再熟悉一遍。
一般说来轮胎的安装要注意这么几点，首先，有标记的一侧胎面要向外安放，如果轮毂上面有白点标识的话，将轮胎上面红点对其轮毂的白点。
如果轮毂没有白色标识，那么只要把轮胎上的黄点对其气门嘴就可以了。
这样做的目的，将轮胎的重点和轻点结合起来，这样的话相互起到补充的效果，车轮就可以找到平衡点了，并且在车轮转动的过程中做到动态平衡。