驾照科目二的学习和考试感受
◎梅虹影
我近期考了C1手动挡驾照，科目二一把过。 本人不是专业教练，只是一名普通学员，以学生的视角说明自己的练车方法及经验、体会，难免有些错误之处，教练不同，所授方法、点位不同，练车习惯不同，所以以下图文仅供参考，请根据自己实际情况调整、灵活处理，希望此文对你有用，助你一把通关！
科目二考试分为五个部分，河南省驾校大部分考场的考试顺序是：
一：倒车入库；
二：侧方停车；
三：半坡起步；
四：直角转弯；
五：曲线行驶（S弯）。
上车准备：两调一系三检查。
一调座椅前后位置（每个人的长宽高不同，前后的位置影响自己踩离合的舒适程度，以及点位的准确度，比如说，我觉得把座椅调到最前面就最舒适）
二调座椅靠背，有的学员还需要调整座椅的高度。一系：系安全带，一定不能忘掉，不然，车还没开走，就直接挂掉了。
三检查：一查仪表盘，二查手刹（前面考试的人如果力气很大，很容易把手刹抬的太高，女孩子在其后考试的时候，很可能放不下，这个时候需要先向上轻轻抬，再放下），三查打火是否摘空档（谨记谨记打火之前摘空档，不然就扣一百分）。
一、倒车入库倒车入库分为右倒库和左倒库，先右倒库再左倒库；
1.右倒库的出库步骤：
踩离合到底，挂一挡，松手刹；慢慢松离合，起步，直至从左后视镜看到左后车轮过黄线，迅速向右打死方向盘(一圈半)，车辆运行.看到正前方车身走正.方向回正，直行至肩膀在黄线处，踩刹车停车。
2.右倒库倒库步骤：
踩离合，挂倒档，慢松离合至车后行，当后行到看左镜下沿与控制线重合，向右打一圈半；此时开始看右后视镜，当看到第一个虚线十公分后，向左回方向一圈；继续倒车，看到库角消失后，方向右打满；继续倒车，看到车身与库线平行时，回正方向盘；看左镜与库顶线平行停车，踩离合，踩刹车，摘空挡。
3.左倒库倒库步骤：
右倒库完成则开始出库进行左倒库项目，出库规则与第一条相同。踩离合，挂倒档，慢松离合至车后行，当后行到看左镜下沿与控制线重合，向左打一圈半；看左后视镜，当看到虚线十公分后，向右回方向一圈；继续倒车，看到库角消失后，方向左打满；继续倒车，看到车身与库线平行时，回正方向盘；看左镜与库顶线平行停车，踩离合，踩刹车，摘空挡。左倒库与右倒库打方向盘时，基本上是相反的。练好了右倒库，左倒库很容易就学会了。相对简单哦。
二、侧方停车
1、鼻子对着正前方细黄线，雨刷中心点对着右前侧黄线，右后视镜看到右侧门把手与黄线两指；此三者的目的都是为了领车，将车停在最佳位置。看右后视镜，倒车至库的第一条虚线似见非见时，向右打死方向盘； 2、此时开始看左后视镜，看到特别远的那个库角时，方向盘向左一圈半(回正方向盘)，继续倒车至左后轮距离库虚线一拳，向左打一圈半 方向盘，倒至左后轮距离库线10到15公分；我感觉这个位置是最重要的，直接关系到车身两侧距离边线的远近，以驾驶员的视角看，如果打得晚，则左边距过宽，相反打得早，左边距过窄。较好的位置是车身左边距比右边距小，前轮倾斜； 3、出库:停车即打左转转向灯停留3秒，摘挡，挂一档，松离合，前行至进库时后轮似压非压线时，向右打一圈半，相当于回正方向盘，前行至雨刷中心点对着左边的控制线，向右打一圈方向盘(往右走) 前行至最开始的那三点，回正(向左一圈)方向盘。
三、半坡起步
1、上坡：中心线对准离合器，雨刷点对准右侧黄线，上坡的时候松离合，停至左后视镜标线，离合踩到底，刹车踩到底，拉手刹。
2、停车的标准位置是车保险杠在很宽的那条黄线的中间，超过或者不到黄线30公分，扣10分，超过或者不到黄线50公分，扣100分。车身右侧不能超过控制线30公分，超过30公分扣10分，超过50公分扣100分。 注意：此时不需要摘空档，拉手刹就好了。但如果是自己练习，下车看位置，则需要摘挡，拉手刹，松离合等，不然车会熄火的呦。
3、停止3秒后，松手刹，慢慢松离合，直至车身抖动，此时离合坚决不能动，动则很容易熄火，慢慢松刹车，左打方向盘45度。前行至直角转弯盲区。这一步对于很多初学者是一个很难的点，因为很容易熄火，根据我自己的经验，我觉得松离合的时候，不要动刹车，松刹车的时候，离合器不要动。不过这一步只要掌握，最难的应该是第二步距离控制线的位置，不过如果你其他部分练得很完美，这10分，20分扣掉，得80分也可过关，平时练习还是要追求100分呀。
四、直角转弯
半坡都通过了，那科目二差不多就快要通过了，因为接下来的两项只要细心，控制车速，你一定可以通过。
1、下坡后，身体对准左直角，车身右靠，可以踩刹车停车，向左打半圈方向盘。我一般在下坡后就慢慢滴往下踩离合器了，以便于能够准确的找准位置，再踩刹车。
2、前行雨刷点对准右黄线时，还可以停车，回正方向盘，打左转向灯。注意：我认为此两步都是为了找准进入直角转弯的正确位置，一定要慢，要稳，不可以车速过快。
3、当车行至车开门把手对准左直角时，向左打死方向盘（注意左打死方向盘是在车子行进过程中打死的，不然很容易压角）回转向灯(重打轻回，不然很容易回到右转向灯呦)，如果不是手动回转向灯，是转向灯自己回来的，则扣10分。第三步很关键呦，决定着你左后轮压不压角，右前方向是不是压线。
五、曲线行驶（S弯）
如果较为瘦小的体型，可以在盲区跳高座椅，伸着脖子看点，这样比较准。最简单的方法就是用左后视镜向左打一圈，一直沿着曲线内沿走，过了第一个弯后，回正方向盘，往前走快与左边曲线平行时，往右打一圈，让左后视镜中间压着左边曲线行驶，待车身去出曲线行驶，回正方向盘，驶出5个项目，科目二考试顺利通过。
也可以用这些方法：1、雨刷点在左黄线上，向右打一圈，左右打方向盘90度进行调整，只要保持点在线上，当雨刷点在右边黄线时回正方向盘(即向左打一圈)，大铆钉前两指在右线上，向左打一圈，出S弯。在S弯千万不可以掉以轻心，不然就相当于煮熟的鸭子都飞走了一样。2、下车:摘挡，松离合，拉手刹，解安全带，关车门。
恭喜你，考试通过！
科目二五个项目练习与考试
上车准备：
上车先调整好座椅，高低：车顶离头一拳距离。前后：两脚自然放平，膝盖离前面有一拳左右的空间，坐正坐直，双手向前伸直，手腕能正好搭在方向盘最高处为好。
一、倒车入库：
右侧倒车入库：首先领正车身，车开往倒库起位线，途中调正车身，并使车头中间对准起位线左起第二根短线，往前开至线与肩平齐时停车。
挂入倒档，开始倒车，倒车入库限时210秒，车动开始记时。注意倒车过程中控制好车速，不要太快，不可停车。当左后视镜下沿与地上线重合时，向右打死方向盘，继续看左后视镜，当镜中出现库角时，回正方向盘，还是看左后视镜，当线到车门把手中间位置时，向右打死方向盘，同时观察左右后视镜，当车身与库线平行时，回正方向，观察左右后视镜，看车身与库线是否平行作微调，调正车身，看左后视镜，当库位底线到车门把车中间位置稍前时停车（或者当左后视镜下沿遮住库前线进停车），右倒库完成，准备出库。
出库：车从库位出来，看左后视镜，当车轮出线大约30厘米时，向左打死方向盘，车身正时回正方向，向前开至左侧库位起点线，途中调正车身，并使车头中间对准起位线右起第二根短线，往前开至线与肩齐时停车。
左侧倒车入库：（与右倒库基本一致，只是方向相反）
挂入倒档，开始倒车，当左后视镜下沿与地上线重合时，向左打死方向盘，继续看右后视镜，当镜中出现库角时，回正方向盘，还是看右后视镜，当线到车门把手中间位置时，向左打死方向盘，同时观察左右后视镜，当车身与库线平行时，回正方向，观察左右后视镜，看车身与库线是否平行作微调，调正车身，看右后视镜，当库位底线到车门把车中间位置稍前时停车（或者当左后视镜下沿遮住库前线进停车），左倒库完成，准备出库，进行下一项目。
二、侧方停车：
车往前开，调正车身，使人对准路中间即可，可以稍微偏右一点，看右后视镜，当看到库角出现在后视镜中间位置时，停车，挂倒档，开始倒车，看右后视镜，当库角即将消失时，向右打一圈方向盘，继续倒车，看左后视镜，当前门把手与库边延长线碰到时，回正方向盘，继续倒车，看左后视镜，当车轮压库边虚线时（或者前门把手进入库线时），向左打死方向盘，继续倒车，看右后视镜，当车身与库边线平行时停车，此时方向盘不必回正，保持左打死状态，准备出库。
开启左转向灯，挂一档起步，看左后视镜，当车轮出库边线时，回正方向盘，看左边地上黄线，当其与车内左边门把手相交时，向右打死方向盘，继续行驶，车身正时回正方向盘，继续向前，完成侧方停车。
三、坡道定点停车与起步：（自动档可以忽略，有些地区放在最后考试）
坡上停止线前后一般会有5条短线（4个空白），所以先在坡下调整车身，使人的身体对准右边第二个空白处，抬离合上坡，中间注意看下右后视镜，看车身与边线距离是否30CM左右（差不多两指宽），方向盘作微调，注意快调快回，看右边A柱，当A柱夹角对准停止杆时，停车、拉手刹（保持3秒以上），此时刹车应该是踩死状态，完成坡道定点停车。停车时你有两个选择，离合踩到底、或离合保持上坡时的状态不变。如果离合踩到底，那么定点停车完成后，重新起步时，需要重新去找半联动，然后慢松刹车起步，防止后溜；如果离合保持上坡时的状态不变，那么重新起步时，只要放下手刹，缓抬刹车就可以稳稳起步，需要注意的是刹车切勿放得太快，防止熄火。
四、S弯（曲线行驶）+直角转弯：（大部地区考试场地这两个项目是连在一起的，大都先考直角转弯，再考曲线行驶）
调正车身，慢速行驶，至右侧后门框距离地桩（或起点其它标记）约10厘米左右时，方向盘向右打一圈，看左反光镜根部与车身间隙，当角间隙露出黄线时，回正方向盘，继续慢速行驶，看左反光镜外侧边沿离黄线1-2指宽左右，方向盘左打一圈，保持左反光镜外侧边沿与黄线1-2指宽的距离缓慢行驶，若距离大了，方向盘向左推45度，行驶至左边门框盖住黄线时，方向回正，看右反光镜，当右反光镜根部与车身夹角间隙露出黄线时，方向盘向右打一圈加45度，出S弯，此时慢慢调正、调整车身，使人的身体处于车道中间，向前行驶，开启左转向灯，行驶至左边黄线与左门内侧把手缝重合时，向左打死方向盘，出直角弯，向前，回正车身，完成直角转弯。
至此，C1的五个项目全部完成，只要将车沿指定路线开回起点，然后回到考试中心进行电子签名即可。
注意事项：
考试过程中，需要注意的地方：1、安全带，2、左右转向灯，3、手刹。其他基本没有什么需要特别注意的事项，一切和平时练习的时候一样，反正车里就你一人、一台监考设备，安全员过来给核对、确认下身份，按下考试开始按钮后就不管了，一切按部就班来吧。每个项目都有语音提示，但是，因为网络原因，有时语音可能与实际会不同步，不管它，按你的节奏进行就行，只要不超时、不压线，一切就尽在掌握之中。
考前准备（确定空档以及已拉手刹的情况下）：
1.上车后调整好座椅的前后位置。
根据个人的身高特点调整好，做到脚踩离合时能够很好的控制离合，座位最好不要调的太靠后，这样脚容易偏离离合，难以控制离合。
2.调整好座椅高度。
座椅高度也会影响踩离合时候的控制离合的效果，调整的时候，用脚多试踩几次，可以做到松离合时足跟可以不动最好。
3.调整靠背。
靠背角度影响看点的准确性，如果每次练车时靠背的角度都不一样，练习效果也不一样。
4.系安全带。
5.调整后视镜。左后视镜可以看到车身的三分之一，镜底可以看到左车轮的最底端以及一点地面；右后视镜可以看到右车轮以及一些地面。
考前准备这些最重要：
1、提前熟悉场地
考试场地与驾校场地存在一定差异，有条件的学员一定要提前一天到达考场，进行模拟练车。这样做，既是为了学员更好地了解整个考试流程，也是为了缓解学员的考试紧张感。
2、心态平和
面对陌生的考场，紧张、慌乱的情绪就会涌上学员心头。这是人之常情，但是各位还是应该尽快调整心态，别让负面情绪占据上风。毕竟，能一把过科二的小伙伴都有一个强大的心理。
3、做好准备工作
进入到考试车后，各位学员不能急着启动车辆。因为考试不是谁先开谁就成功的。各位学员一定要先确保准备工作完成后再有条不紊地启动车辆。这里的准备工作包含两方面的内容，一是学员要根据自身实际情况调整座椅位置；二是要将车辆的后视镜调整至合适的状态。
4、注重细节
科二考试项目的种类不多，但是细节却不少。各位学员若想一把过，那么就要注重细节，避免因小失大。就以倒车入库为例，学员在操作过程中就需要频繁观察后视镜，从而确保车辆平稳入库、出库。
5、及时调整方向
对于多数学员而言，一步到位难以实现。在日常训练及正式考试途中，学员还是要进行必要的调整才能避免压线，才能获得相对理想的成绩。因此，各位学员一定要用好方向盘，该调整方向的时候就及时调整，避免错过最佳的调整时机。
6、保持平稳车速
在科二考试途中，学员不用开快车，只需要将车速保持在合理范围内即可。一旦车速过快，学员反而容易应接不暇，从而错误连连，频繁失分。
以C1驾驶证为例，大部分地区科目二考试需要考五项，分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯以及坡道定点，相信大家对于这五项都不陌生，考试除了这五项需要练好，一些小细节也不容忽视，在平时练车的时候就要养成习惯，考试才能手拿把掐，花上2分钟进行检查，还愁因为小细节而挂科吗~
上车时：
1.关上车门
2.调整座椅和后视镜 (身高不够可自带坐垫)
3.系好安全带，来回拨动两下确认系好
4.检查手刹、档位、灯光、钥匙、仪器盘
5.根据考试车内的语音提示看向摄像头进行人脸认证
6.点火起步
⚡注意
还未进行人脸认证之*考前**试就还没开始！在人脸认证之前一定要确保所有检查已完成，不然认证通过就不能在调整了，直接进入考试。
遇到车有任何问题可以举手示意，或者在车内喊安全员，不要自己松安全带开门下车去找人。
打火是最后一步，不能带挡打火，否则直接扣100分。
下车时：
1.挂空挡，拉手刹，熄火，解安全带关上车门
2.开门下车，关闭车门
⚡注意
一定要先解开安全带再开车门，下车时开车门一定是在最后一步！
科目二考试规则和扣分标准
手动挡(C1)考试内容为倒车入库、侧方停车、曲线行驶(S路)、直角转弯、坡道定点停车和起步(上坡)。自动挡(C2)与手动挡相比，少一个坡道定点停车与起步(上坡)。
满分为100分，C1和C2 都是 80 分合格。考试结束后，需要确认考试成绩（签字），才能离开。
本次预约考试，第一次考试不合格时可以当场补考一次，不参加当场补考或补考仍不合格的，本次预约考试算不合格。申请人10日后可以再次预约考试。科目二预约考试次数能超过5次，5次考试都不合格时，需要重新进行全流程考试（重新交报名费了）。
科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。
根据规定，驾考科目二（C1五项，C2四项），必须一次性通过所有项目，否则不合格。总分为100分，合格分数为80分。
科目二实行“考一补一”的规则，即每场考试，每个学员各有2次机会，第1次不合格，可当场进行补考。
科目二考试标准及扣分细则，分为通用型和项目型，具体标准及扣分细则如下：
一、通用扣分标准
考试过程中未系安全带或解开安全带，不合格挡位置于1挡(C1)或未在驻车挡(C2)启动发动机，不合格
遮挡、关闭车内音视频信号时间大于5S，不合格
不按考试员指令驾驶，不合格
发动机启动后，持续点火2~3s，扣10分/次
考试过程中熄火，扣10分/次
温馨提示：通用评判标准就是指，在任何考试项目内，有出现上述的情况，都适用于该条扣分标准
二、倒车入库扣分标准
不按规定路线行驶，不合格车身出线，不合格倒车不入，不合格
前轮没过控制线，不合格
时间超过210秒，不合格
中途停车超过2秒，扣5分/次
三、侧方停车扣分标准
车辆入库停止后车身出线，不合格
出库时不使用转向灯3秒以上，扣10分/次
错误使用转向灯，扣10分/次
项目完成时间超过90秒，不合格
行驶中车身触轧库位边线，扣10分/次
行驶中车轮触碰到车位边线，扣10分/次
中途停车超过2秒，扣5分/次
四、坡道定点停车和起步扣分标准（自动挡的可以不用看了）
车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50cm，不合格
行驶中轮胎轧到边缘线，不合格
定点停车后起步超过30秒，不合格
车轮轧边线，不合格
车辆保险杆未定于桩杆线上，前后未超过50cm，扣10分/次
停车后车身未靠近边线30cm以内，未超出50cm，扣10分/次
熄火—次，扣10分/次
停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次
起步时，车辆后溜距离10-30cm，扣10分/次
车辆停车后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格
五、直角转弯扣分标准
车轮轧道路边缘线，不合格
转弯时不使用或错误使用转向灯，扣10分/次
转弯后不关闭转向灯，扣10分/次
中途停车超过2秒，扣5分/次
六、曲线行驶（S弯）扣分标准
车轮轧道路边缘线，不合格
中途停车超2秒，不合格
声明：由于不同考场具体实行的标准细则可能存在差异，具体以考场公布为准，内容仅供参考，不适用于全部考场。
科目二讲究看点，点看准了，车走位才准。但练着练着就往往会出现还是那个点，怎么不行了？那是因为忽视了座椅的调节。每次座椅都不固定，看的点就发生变化，自然车走位也就变了。所以固定属于自己的座椅是基础。一般伸胳膊固定座椅前后，用拳头固定座椅高低，身体坐直固定靠背角度，挨着固定的头枕固定头，这些都固定了，点也就固定了，走车也就固定了。
科目二五项一般先练倒库，有的先练右倒库。刚开始练每一把倒库都不一样，很正常，因为每次车开出库后停的位置不一样，自然倒进来不一样，所以这不是问题，以后跑开了五项，车先开进车道，固定朝一个地方停车，倒库就基本一个位置了。练完右倒再练左倒的时候会发现，看的是同一个点，入库位置与右倒却不一样，这也很正常。因为左出库后停的位置比右边的停车位置更靠近库边，如果练的是一把入库法，还是相同的点位打死，车入库后偏右甚至压线，所以左倒库打死点位要比右倒库提前一点。还有车入库后都是说车身正回正，注意不是车身与边线平行，应是两边反光镜都要看，前宽后窄，车身正。
倒库完成去侧方位的时候，要顺边线30公分或者50公分，有的学员认为这不是扣分项，不大重视，这样不好。其实这是坡道边线30的预演，考试的时候在这里正好做一次练习。学会从后视镜判断距离，用边线做参照，边线宽是15公分。
S弯入口是关键，车头尽量冲直入口，位于入口的中间或稍偏右的位置。入口如果不正，后续的点都不对了。左拐后一边看点一边通过左后视镜观察车身与左边线距离，大约保持30-40公分，右拐后一边看点一边通过右后视镜观察，只要能看到右边线就行，看不到说明车离右边太远了，但也不能太近，出弯的时候容易压右边线。
直角打死后，观察左后视镜，车轮与直角20-30公分距离正好，如果发现可能压角，可以回一点方向盘。
坡道确实挺练技术。定点停车如果看点是桩杆，那边线30与定点相关联，30不对定点就不对，也就是说要么一分不扣，要么就扣20。所以说顺边线30是关键。考场坡下有边线延长线，可以提前顺，通过后视镜观察，应该没问题。起步找半联动车身抖动是个意会不能言传的动作，多练多找感觉，别怕。
科目二半联动是关键，练好了科目三还得用。
多人练五项联跑，交接地点一定选在倒库控制线前，和考试一样，自己开进去找自己的停车点。
以上，就是我C1驾照科目二一把过的心得分享。各位备考学员若想一把过，那么就得多看多学，多方面着手。只有这样，学员才能获得理想的成绩，才能顺利通过科目二考试。
