2014款奔腾B90在内饰部分与老款车型并没有做任何改变，材质方面依旧使用大面积的软质材料以提高内饰质感。不过车内材质异味的控制仍旧是大部分自主品牌的一个软肋，而奔腾B90在这方面的表现不太理想，同时做工方面也与合资品牌车型有一定的差距。
方向盘左右多功能按键集成了音响调节和定速巡航功能，按键手感一般。
双炮筒式的仪表盘放在今天不算新潮，行车电脑各项数据读取十分轻松，唯一的不足则是平均油耗显示的更新迟滞现象比较明显。
配备的中央多媒体控制系统在操作方式上与COMAND系统有些相似，密集的按键加上繁多的选项在初次使用需要时间适应。
电子手刹在操作上比较合乎大部分车主的驾驶习惯，当挂入R和D挡时，电子手刹自动解除。
在安全性配置上，自主品牌一直有着比较好的表现，奔腾B90全系标配的ESP车身稳定系统在一定程度上提高了车辆在紧急情况下的可控性。
出最低配的1.8T舒适型以外，2014款奔腾B90均配备了无钥匙进入及启动功能，实际使用起来比较便利，不过上锁按键的灵敏度有待提高。
