爱车是2012年1.6自动高配福克斯，从2020年以后车子就开始明显费油，油耗一度达到了百公里15升，换了喷油嘴，火花塞，清洗三元催化和前后氧传感器，换碳罐电磁阀后百公里降到12升，但是对于一台1.6排量本身车重不大的车辆来说确实油耗高，车辆还有比较明显的抖动，尤其是冷车的时候像做按摩椅，但是又找不到故障码，水温上来能好些，驻车的时候D档还有会有时不时的抖动，低速时提速油门一顿一顿的， 感觉很不舒服。后去检查，师傅推荐干冰清洗，太贵了一千加。贫穷限制了我的想象，后来一个开维修厂的朋友说用添加剂清洗积碳看看，抱着半信半疑的态度有了以下的测试。
测试车型：福克斯
故障问题：动力不足 油耗偏高 冷车启动抖动，热车抖动
清洁产品： 司有普燃油添加剂
初检时间：2022.2.24
初检里程: 136243km
复检时间: 2022.3.8
复检里程：136663km
清洁里程：420km
清洁前拍照
跑了136243公里了
气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高
气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高
气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高
气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高
修复一次后观察清洁效果，感觉油门轻快很多，抖动也减轻不少，
一箱油跑了420公里， 强了很多
气门顶比较干净了 ，露出金属本色
朋友的意思， 一瓶的话只能说是有明显的改善， 油路的清洁是一个比较长期的过程， 现在看只是积碳清洁干净了， 继续清洁感受会更好，听朋友的继续使用清洁
和第一次比很明显的效果， 更加干净
和第一次比很明显的效果， 更加干净
和第一次比很明显的效果， 更加干净
总结
发动机积碳的产生和一个人的用车习惯，用车环境是息息相关的，长期在城区里跑，堵车严重，车辆就比较容易产生积碳，虽然是电喷车，积碳的影响也是明显的，连续清洁两次后，油耗降到了9个油左右，抖动也没有了，老车需要更加细心的爱护， 后续准备一万公里使用一次，作为日常的养护清洁