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电动自行车、电动摩托车仪表壳普遍都是塑料材质，用久后，会逐渐发黄、发黑。

第一，影响美观；第二，看不清仪表的电量、速度，不利于安全；

考虑以上两点，我们必须有所动作，不能束手待毙！

仪表保护壳发黄

笔者也尝试过用牙膏等方式进行清洗，结果费力且效果差，不如直接更换一个省事，费用也比较低。

下面笔者就简单的和大家聊一聊应该如何更换电动车仪表壳。

拆卸方法

不同车型的拆卸方式有一些差异，我们这一次拿老国标电动车举例。

1、前后外壳固定螺丝拆卸

这一步需要拆卸对应螺丝，老国标车型一般是正面6颗、反面一颗，如图所示：

正面螺丝

反面螺丝隐藏位置比较深，一定要仔细注意。

反面螺丝

2、拆卸前罩壳

考虑到安全，仪表盘是不能直接从电动车正面掏出来的，需要先把前罩壳拆下，方可去除仪表盘。

前罩壳

取下前罩壳后，我们就可以看到仪表盘的内部结构。

3、拆卸仪表盘固定螺丝

仪表盘固定螺丝一般是四颗到五颗，找到后直接拆卸即可。

拆卸仪表盘

螺丝全部拧下之后，就可以非常轻松的拿下仪表盘。

4、分离仪表盘和仪表壳

第四步需要小心小心再小心，即使是笔者这种专业的维修师傅，也会出现失误的情况，我们仔细看下图。

仪表

仪表盘和仪表壳的连接固定，是采用了卡扣的方式。

这种卡扣在使用时间过久后，非常脆，很容易扳断。

这辆电动车总共有四个卡扣，现在已经有两个卡扣被扳断了，所以大家一定要多加注意。

仪表壳

扳开卡扣后，就可以分离仪表壳和仪表盘。

到这一步，仪表壳的拆卸已经完成！接下来，我们只需要更换对应型号的仪表壳即可。

至于如何找到对应的仪表壳，大家可以寄希望于万能的某宝和某多多。

还原

仪表壳更换完成后，我们按照上面的步骤，逐步恢复即可完成安装。

这里只有一点需要提醒各位，拆卸的螺丝需要分文别类的归纳好，切记乱丢乱放。

今天就说这么多，如果您觉得很不错，记得给笔者点个关注，万分感谢。

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