汽车行业关注（autochat.com.cn）3月24日报道——国内的汽车需求越来越大，形形色色各种各样的汽车品牌让人眼花缭乱，想要选择一台适合自己的家用轿车实属不易。在消费者眼中，德系日系普遍熟知一些，德国车动力强，安全性方面更为好一些。日本车省心，省油更是代步轿车的最佳之选。国产品牌日益壮大，这几年质量和口碑虽说越来越好，车子越做越漂亮，或多或少的负面新闻让很多人始终有着心理隔阂，不敢下手。但是这却是大部分中国老百姓心中的固有印象，其实每辆车都有着优缺点，正所谓”人无完人，车无完车“大概就是这个道理！重要的是还是车主心里喜欢。但是没想到一直被老百姓誉为”放心车“的东风日产，却陆陆续续出现了让消费者非常不省心的质量问题。
据车主反映，自己的爱车骐达严重烧机油，跑5000公里就能把机油烧干。小编看到后表示也大吃一惊，而且车主反映，东风日产怀疑严重烧机油情况可能并不止于骐达一款车，装配东风日产生产的HR16DE发动机的车型可能都有这个问题，尤其是2013、2014生产的车型问题最为严重。但有汽车媒体在与东风日产方面沟通时，对方拒绝承认烧机油是一个普遍存在的质量问题，因此并没有召回计划。
小编也很纳闷了，车主和厂家的说法不一，究竟是部分车主的不良使用习惯引起的烧机油还是车子在出厂是存在了问题呢?小编做了以下一番了解，一探究竟。
”本人于2013年11月，分期付款购买了一辆2011款 1.6 CVT 舒适版 新骐达。买日系本来图的就是一个省心，在4s店保养四次行驶到15000公里后，由于工作忙碌，距离4S店又有点远，然后就在附近的正规汽车服务站保养，2015年10月行驶到两万多公里时去做保养，维修人员告诉我机油才放出来一升多一点可能是存在烧机油情况，让我注意观察，当时我震惊了。“骐达车主李先生向我们报道说。随后李先生在网上搜索了以下，原来骐达车烧机油的情况还大有人在。李先生加满机油跑了5000公里，5000公里机油从上限跌到下限，4s确认烧机油，然后上报要求更换发动机，在等待一个月之后，4s店打电话过来说被厂家退回，李先生十分愤怒：“新骐达烧机油并不是个别现象，是发动机存在缺陷。”
我们也了解到有比较幸运的车主申请更换发动机成功，河北秦皇岛的骐达车主林先生2014年12月买了这辆骐达，开了将两年后发现发动机烧机油比较严重，后经与4S店协商，他们确定了车子烧机油后，给出了两个解决方案：第一个是大修，店里说去年已经把烧机油问题查清楚了如果修肯定能解决问题。另外一个就是申请换全新发动机总成但不敢保证换后还烧不烧机油，之前也遇到过一例换完发动机后继续烧机油的，而且毕竟车只开了两万公里不敢保证100%能申请到更换发动机总成。最终林先生选择了第二种方案而且成功更换了发动机，至于还会不会烧机油，车主林先生表示：还是得开一段时间才知道。
根据4S店给出的反馈报告显示，发动机烧机油问题是缘于活塞的密封性问题，但是很多车主都是被修来解决问题，多位被4S店维修过的车主表示，自己的车在维修后情况不仅没有变好，烧机油的问题反而严重了，只能不停地跑4S店反复维修。而且同时在申请更换发动机总成一直没有下文。更值得注意的是，在烧机油问题得不到根本解决的同时，很多车主表达了自己对于只修不换的担心，因为很多13/14款车型的质保期即将结束，如果在质保期结束之后再去4S店维修，那就要自费维修了，这将是一笔不小的费用。事实上，几乎所有遭遇东风日产烧机油问题的消费者，都在东风日产官方和售后渠道进行了投诉，但并没有得到任何回应。
2016年，东风日产狂卖113万辆，而且轩逸更是获得了日系车销量冠军，这对于东风日产来说无异议是汽车市场上的大赢家。而巨大成功的背后往往容易隐藏问题，对于消费者反映的车辆烧机油问题，一直不承认发动机有缺陷烧机油，强调只是出现的个别问题。对此，这显然不是一个大车企应有的售后态度。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat