3月6日—6月30日
国铁集团决定，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元，进一步降低企业物流成本，助力打赢疫情防控阻击战，促进经济社会发展。
与此同时
中国铁路南昌局集团有限公司
一方面继续抓好疫情防控
一方面加强货物运输组织
精准制定运输方案
服务经济社会发展
全力做好增运增收
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在景德镇黑猫集团的焦炭装车线上
四五条专用线上停满了
装运焦炭的敞车
有的敞车已经装好了焦炭
有的正在装车
时下
这里正呈现增运增收的一派好“丰”景
炭黑是生产轮胎、鞋底等橡胶的添加剂
这家企业的炭黑年产量达13.5万吨
早在疫情防控初期
黑猫集团的原材料进来、产品外运受到制约
上饶车务段景德镇南站急货主之所急
为给黑猫集团的生产提供充足的运力保证
景德镇南站全力支持装卸车作业
从1月25日至3月31日
该站共装车6535车
共计294360吨
一段时间里
福建省内钢铁、水泥、化工企业
逐步恢复生产
但许多物流企业还未复工
企业出现原料供给不足
产品积压等难题
龙岩车务段迅速成立
帮助企业复工复产攻关小组
主动走访马坑矿业、紫金铜业、华润水泥
龙工装载机（基建利器）等企业
为他们打通铁路运输通道
为解决企业自备箱箱源不足的问题
龙岩车务段为企业“量身定制”
集装箱装车方案
有了充足的“载体”资源
货发量“水涨船高”
阴极铜被广泛应用于
电气、轻工、机械制造等领域
受疫情影响
上杭紫金铜业一度面临生产的阴极铜
运不出去的困境
龙岩车务段上杭站通过视频连线的方式
远程指导厂家实地测量
货物尺寸、重量等数据
并根据结果指导厂家装箱
同时
龙岩车务段还加强与南铁调度所沟通
争取空车配送支持
截至3月下旬
紫金铜业已通过铁路发送近万吨阴极铜
进入3月下旬
四等小站湖口站
在九江车务段“火”了起来
原因是在当前的经济形势下
湖口站却逆势揽来了
焦粒这种全新货源
为了承运好这批货源
九江车务段通过协调多个部门
加强接发列车、调车、货运、装卸
各工种间的相互配合
使配、取、送和装、卸车等
中间环节紧密衔接
提高了快配、快装、快运的效率
截至3月24日
在多方共同努力下
湖口站成功将53车
共计2600吨焦粒按时运抵目的地
“铁路助我们复工复产，
以后我们就选铁路发货。”
说这句话的时候
江西双汇物流有限公司
（圣农集团下游企业）业务经理
正在南平车务段光泽站货运营业厅
办理着货运交接手续
福建圣农集团有限公司
是国内最大自养自宰的白羽鸡生产企业
不少知名品牌炸鸡店都以圣农的白羽鸡为原料
冻鸡制品品种多样、规格不同
为确保装车万无一失
每次装车前
光泽站都要通过微信视频联线
对装车货物进行确认
截至目前
光泽站共发送圣农集团有限公司
冻鸡制品52车2392吨
同时该站还助力了
6家企业复工复产
为有运输需求的企业
畅通绿色通道
为企业复产复工
提供运力保障
南铁人用行动彰显着
“铁”的担当