按照国家规定，2016年1月1日东部11个省市加油站的车用汽、柴油全面升级到国五标准，原有的93号和97号汽油将被92号和95号汽油取代。目前，全市各加油站已经提前完成了油源置换，元旦前油源提质不提价。
在一个相互联系的车用油系统中，车用油国五标准的执行，将引起一系列“多米诺骨牌效应”。国五标准车用汽柴油将每吨高出170元，私家车一族和物流企业都将迎来车辆能耗成本的增加。要想不被市场淘汰，地炼企业将不得不开始考虑升级发展。而对于正在忍受雾霾天气的市民来说，车用油国五标准的执行，不失于一大利好。它将减少汽车尾气中的pm2.5的含量，缓解雾霾严重的情形。
油源已经更换元旦前提质不提价
今年4月份，国务院将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。这意味着，明年元旦起，东营车用油将从国四标准升级到国五标准。简单地说，93号汽油被92号汽油取代，97号汽油被95号取代。
12月29日，东三路与辽河路交叉口附近的市政油源加油站负责人表示，他们提前半个月就已经更换成国五标准的车用油了，明年元旦如期执行执行国五标准。与这家加油站一样，东营范围内的中石化和中石油加油站也已经提前15天左右完成了油库内油源的更换。
东城黄河路上一家加油站的负责人解释称，之所以提前更换油源，是防止明年元旦之后油库里还掺染之前型号的油源，导致国五标准的车用油成分不准。目前，各大加油站的加油机暂时还贴着93#和97#的字样，加入汽车油箱的却已经是国五标准的车用油了。不过，元旦之前仍按国Ⅳ标准价格进行销售，属于优质低价。
升级国五标准，每吨车用油加价170元
作为升级版，国五标准的车用汽柴油的硫含量更低，因此体现在价格上更贵一些。与国四标准高出多少钱，这是市民和企业十分在意这笔经济账。
根据国家发改委消息，车用汽油国Ⅳ升级至国Ⅴ之后每吨加价170元。折合起来，每升92号汽油上涨0.13元左右，95号汽油0.14元左右。一加油站负责人说，以私家小汽车40升油箱来算，添加92号和95号汽油将会分别增加5.2元和5.6元，这对私家车一族的影响并不太明显。
油品成本一般占到企业运输成本的30%，车用成品油升级是否对东营物流业产生成本大幅增加的影响呢？今年前三季度全市物流业总额10970.5亿元，同比增长1.2%，较上半年提高12.1个百分点，发展形势不错。一位业内人士表示，车用柴油升级为国五标准后，每升一般会提价0.15元，对于以主要承担工业品运输的东营物流企业来说，中等规模以上的物流企业每月将增加成本在10万元左右。此外，记者了解到，全市范围内的快递车辆一般使用车用天然气，因此本次车用油升级国五标准并未对其产生多大影响。
倒逼地炼企业转型升级
国五标准车用汽柴油的油品硫含量指标限值降低为每千克10毫克，与国四油相比减少了80%。市政油源加油站负责人告诉记者，成品油质量提升主要是通过加氢脱硫装置等技术升级改造来实现的。
记者了解到，除从齐鲁石化等大石化企业购进车用汽柴油外，东营范围内的部分加油站也从一些地炼企业进油。车用汽柴油升级为更高水平的国五标准，这将促使地炼企业考虑转型升级。据了解，作为地炼较为发达的地市，东营部分地炼企业已经具备国五标准生产能力。但面对不断升级的成品油门槛，本市地炼企业如果不进一步提高产能标准，将面临更严峻的市场排挤。
减少尾气中PM2.5的排放
最近一段时间，东营连日遭受雾霾天气。据市气象局工作人员介绍，机动车尾气污染是主要的雾霾成因。此番车用汽柴油升级为油品硫含量更低的国五标准，对于大气污染防治来说，不失于一大利好。
与国Ⅳ标准相比,国Ⅴ标准汽、柴油的硫含量下降80%。据不完全统计，山东每年消耗车用汽柴油在2100万吨左右。如果除以17个地市，则粗略算出东营平均年消耗124吨左右，升级后东营可减少汽车尾气硫排放100余吨。除了硫化物，汽车尾气中还含有氮氧化物和颗粒物。因此，升级为国五标准后，还会直接减少尾气中PM2.5的排放。(记者 张小杰 马高超)
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