正常船东或者船东代理出具提单后会给到发货人或者货代去确认提单草稿内容是否正确，包括核对发货人、收货人、货物描述（件数、重量、尺寸）等，发货人予以书面确认后即出具正本提单给到发货人。
我分享一个正本已出，船舶已经到港仍要求更改提单的案例。
货物是在2021年12月17日装船MV XXX 057W航次，从HONG KONG发到GENOA(意大利），等客户收到提单后发现，提单上面的货物件数竟然写错了，船公司不放箱，无法提货，因为提单货描与货物实际情况不完全一致。
那么提单修改流程来了：
作为船东，要先核实发货人要求更换提单的原因和意图，以及需要修改的内容是否合法并和P&I协会沟通确认；其次， 要确保提单中所涉及运输合同相关方给出书面同意确认；再者，确保在重签提单之前，已全部收回并作废旧提单，避免出现多套提单同时在外流转的情况；最后，要求发货人出具船东格式保函，对船东同意按要求修改提单所产生的一切风险进行豁免。
实际也是这么做的，首先沟通目的港意大利客户先把旧的提单全部给到船东目的港代理。如果没有更改货权，船司系统更改后目的港可以在原来的正本提单上手动修改盖章即可放货给收货人。但是修改提单需要发货人出具保函。这次长荣的格式是这样的：
————————————————————————————————————————————致EVERGREEN LINE，包括长荣海运股份有限公司、长荣海运英国有限公司、意大利海运股份有限公司、长荣香港有限公司、长荣海运新加坡公司和/或其分公司/代理人和/或船舶所有人/船舶提供者/船舶经营人、长荣国际船务(深圳)有限责任公司和/或其分公司（“贵公司”）：
本公司装运贵公司(或代理)之船名 XXX航次057W货载，提单号码 EGLV149008130000，兹因原提单上所列示：
EISU1753816 这个柜号件数为885CTNS(有两个地方）
SHIPPER'S LOAD & COUNT 2293 CARTONS
与本公司资料不符，今欲将之更正为：
EISU1753816 这个柜号件数应该改为855CTNS
SHIPPER'S LOAD & COUNT 2263 CARTONS
请贵公司惠予更正或加盖更正章，由此带来的不便，敬请谅解。
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其实内容不复杂，我手动把一些严格的豁免条款都删掉了。还好货代接受了，长荣也没多询问就同意修改提单了，毕竟不是第一次发货，也只是小地方修改。船东对其出具的提单草稿不负责确认，但是即使船东自己写错，只要发货人确认了，船东就安全豁免。后续涉及到一切改单的动作和费用，全部由发货人承担。
改单产生了改单费和目的港的罚金，还好不多。罚金让货代自己承担了，毕竟我们的booking是正确的，最后一步给船东确认之前，货代自己也要把关。发货人只承担改单费。
前后修改提单耗时2周，还好没耽搁太久，因为时间再长，货物就有失效的风险，那后果就难以控制了。在此提醒所有的发货人，务必确认好提单内容再给出书面确认，多花几分钟就能节省后面出具保函时间和改单的费用了。