■摊铺沥青作业现场
■摊铺沥青前调校设备
■检测沥青的温度
道路铺设沥青混凝土，就好比给路面换层“脸皮”。这种“换皮手术”并不好操作，尤其是在岛内交通繁忙的主、次干道，必须安排在夜晚进行。夜间光照条件不好，而沥青路面的精细化施工要求极高，同时还要注意安全文明施工。
近日，记者随厦门市市政工程有限公司（简称“工程公司”）在湖滨中路见证了一场“换皮手术”。这是一项争分夺秒的活，在有限的几小时内必须完成交通围挡、喷洒粘层油、沥青摊铺、碾压成形等诸多工序，并且还要预留充足的时间让沥青路面冷却下来，迎接交通早高峰的到来。
文/记者 谢雨真 通讯员 陈博
图/陈立新
【准备】
铣刨后摊铺沥青 消除路面“病害”
本周一晚，需要进行“美容手术”的路段是湖滨中路（仙岳路-体育路）西侧的3个车道。记者22:10抵达现场时，交通维护人员已经着手进行施工路段的安全围挡准备工作。此时，湖滨中路的车流量仍然很大。工程公司下属子公司厦门市市政沥青工程有限公司*党**支部书记、副总经理钟磊说，虽然安排的作业时间为夜间10点，但是在目前的情况下宁可压缩施工时间，也不能给车辆的正常通行造成影响。
进行市区路面沥青施工作业，交通因素很重要。在新建未通车的道路上作业，就免去了与交通“打交道”的麻烦，即便白天也能顺利施工。而今年岛内多条主、次干道的提升改造，都是已经建成的道路，每一条都承担着重要的交通功能，因此摊铺沥青大多选在下半夜至次日清晨进行。
湖滨中路将要摊铺沥青混凝土的路段，路面已经进行了铣刨。路面铣刨，通俗说就是把损坏的旧路表面刮除一层，消除裂缝、鼓包、松散等“病害”。
钟磊介绍，湖滨中路算是“小病”，只需要铣刨路表层的沥青结构，再摊铺一层新的沥青路面，术语叫“罩面”。如果病害问题再严重一点的路段就要加深铣刨两层沥青结构，最严重病害甚至连路基也要重新补强。
【组织】
布设百余个三角锥 确保夜间施工安全
当晚10点半开始，一辆又一辆运载着沥青混合料的卡车陆续抵达现场，原本狭窄的道路变得拥堵。施工人员开始在现场忙碌起来，一面指挥着卡车“见缝插针”停靠，一面引导社会车辆安全绕行。
现场安全员司春生说，由于夜间施工光线相对昏暗，要最大限度地保障社会车辆的通行安全，现场仅反光三角锥就布设了100多个，此外还配套了水马警示灯、交通警示牌、警戒线等大量交通围挡设施；而为了确保施工人员的人身安全，现场所有作业人员一律穿荧光绿的反光背心。
“现场情况太复杂了，有时一站就是一个通宵，思想还不能打盹，要时刻防止有人或社会车辆误入施工现场，确保现场施工安全。”司春生说，周边围起的警戒线也要注意，风吹或者人为碰到掉在地上必须及时重新绑回去，确保施工区域保持封闭。
【摊铺】
沥青温度超过160℃
300米路段需15卡车配料
一辆卡车运载沥青混合料的重量约为20吨左右，湖滨中路这段300米的道路大概需要消耗15辆卡车的沥青混合料，也就是约300吨。
卡车后斗统一用篷布严密覆盖，站在车旁，可以感受到一阵阵“热浪”扑面而来，说明这些沥青混合料是刚从搅拌站“新鲜出炉”的。在摊铺作业时，沥青混合料的温度保持在160摄氏度至170摄氏度之间最佳，给车辆覆盖篷布既可以起到保温防雨的作用，也能有效防止混合料在运载过程中泄漏出来污染路面。
39名作业人员早已到位，一切已准备就绪，他们耐心地等待着路面车流量的减少。23:40，沥青路面施工作业正式开始。载满沥青混合料的卡车撤掉篷布，在司机小心翼翼操作下，将车辆精准地倒至沥青摊铺机前。随着车斗的缓缓升起，滚烫的沥青混合料被卸在受料口中，再通过刮料板和螺旋布料装置将混合料输送至机械后方。在熨平板的振动夯实下，平整的沥青路面便渐渐出现在大家眼前。
两台沥青摊铺机推动着卡车，以每分钟两至三米的速度持续向前行驶。辅助工人跟在机械后方，不断地用铁铲和耙子等工具将机械无法摊铺到位的路面边角处沥青混合料补足、摊平。记者注意到，工人在作业前，分发好了一桶又一桶油，有时还要用工具在桶里蘸几下。
据了解，因为沥青温度很高，很容易黏到工具上，桶里的油是柴油，可以有效溶解沥青。沥青摊铺在路面后，散发出热气，工人要穿很厚的橡胶底鞋子。“鞋底沾到沥青后一般先不清洗。”钟磊告诉记者，沥青附着在鞋底形成了天然的防滑层，避免工人摔倒。
【碾平】
钢轮压路机上场做“熨斗”
边滚动边洒水让沥青不附着
接下来，钢轮压路机上场了，它的作用像熨斗一样，通过自身重量和振动，把沥青路面进一步压实、压平。经钢轮压路机碾压成形后的路面更为密实、平整，表面也显得更加光亮。这种机械作业前，要提前加水，钢轮在行驶滚动时，会洒出水，起到一个不让沥青附着的作用。
沥青路面的现场施工作业一直持续到清晨5:20才全部结束，不过现场作业人员还不能马上撤离，他们还需耐心地等待新铺的沥青混凝土路面降至常温，才能将围挡拆除。
钟磊解释，如果沥青路面在处于高温状态下就立即开放交通，车辆轮胎将对仍处于柔性状态下的沥青路面结构产生破坏性的影响，那之前的所有工序就等于白做了。因此，在沥青混凝土路面施工结束后，一定要预留出充裕的时间让沥青混凝土路面完全冷却。至于多长时间，夏天一般需要1个小时，冬天天冷一般需要二三十分钟。