说起山地车的尾钩骑车的朋友都应该不陌生，其实不止山地车公路车等变速自行车都一样，但是您知道尾钩的作用吗？
看起来尾钩跟车架及后拨相连就如同一个桥梁，事实上它的真正作用是作为一个保护器存在的，保护车架、保护后拨。当不慎摔车和受到外力撞击时，因为尾钩比较车架要软强度低，所以可以通过尾钩的牺牲而减轻外力对车架、后拨的伤害程度。
如果这么说您还是没有概念，那我们不妨举个例子，如果我们拿尾钩跟车架一体的山地车相比较，同样是摔车钩架一体如果把尾钩摔歪甚至摔坏，摔坏不必多说车架也跟着报废了，而摔歪矫正时不可避免矫正处强度会大打折扣，甚至掰断也是有可能的，而钩架分体是不是就能做到牺牲局部而保护主体结构（车架）呢？
说到尾钩不能不说它是多种多样的，几十上百种各式各样，你无法说哪一种最常用，不同品牌单车，不同款式甚至系列都有数种尾钩，一般来说差一点也不能通用，这就跟手机充电器不同不能通用一个道理而且更严重，更让人不解为什么就不能做成通用款式一样。
所以如果大家的尾钩摔坏了需要更换，一定要看好模样，尽可能把损坏的后拨拼接复原外形并反正面拍照，对比要购买的产品，多跟卖家沟通以免买错不能用费时费力。另外如果只是轻微变形，一般是向车架内侧倾斜是可以矫正过来的，不然会造成变速不畅，比如链条在大小飞轮之间忽上忽下，或者变速时变过了档位或者下不到小飞轮等等问题。
说说矫正尾钩吧，很多朋友都会遇到，通常我们可以用5号或者也有6号六方扳手插入尾钩跟后拨连接处的螺丝孔轻轻向车架外侧扳，切记缓慢用力不要过猛，因为尾钩多为铝制比较软，用力大了容易掰断，也有比较硬的尾钩如果变形可能需要拆下来用锤子砸平矫正，如果还是不能解决就只能换新尾钩了，对了尾钩的正确位置是与地面垂直如下图所示。
好了关于尾钩这一话题就分享到这里，欢迎朋友们指正和提出您的观点！
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