洒水车的罐体到底是怎么做出来的？是不是很多人觉得就是工人把钢板一块块拼焊起来，然后再根据尺寸要求一点点的敲敲打打？如果现在你真是这么认为的，那标哥只能说你真的已经OUT了！

要知道，在科技日新月异的今天，智能制造工艺每天都在进步。今天就让标哥带大家来简单的了解一下，洒水车水罐到底是怎么做出来的？

有关于洒水车的水罐形状，目前市面上比较常见的有2种：方圆形罐体和椭圆形罐体。厂家生产洒水车罐体时，事先会跟购车主谈妥洒水车要求的罐体形状。确定水罐形状之后，就可以生产制造了。

1. 制作前后封头

由等离子数控切割机下料，之后采用仿行旋边机旋压一次成型，这样做出来的前后封头强度比较高。远不是人工敲击翻转能够媲美的，毕竟人工在工艺上难以保证成型效果和强度。

2. 包罐罐体

前后封头成型之后，罐体采用一次包罐成型，强度更高，更安全耐用。

在这道程序过程中，焊接是非常重要的一道工序，相比起人工焊接来说，机器人自动焊接自然更具质量控制优势。且焊接时会冲入CO ₂气体做保护焊，防止焊接过程中发生氧化反应，保持焊缝的原样性和一致性。

同时也不能忘记罐体内部的严格清理，对洒水车罐内进行喷涂，底漆和面漆各喷涂2遍，烘干，底漆建议采用阿克苏底漆，尽量避免罐体在运水过程中产生锈蚀。

最后进行一体冲压成型，更大限度的保证前后封头和罐体之间的密封性，极大的降低漏水的可能性。

3. 烤漆涂装

罐体打造成上图的样子时，基本上就已经成型了。在正式出厂之前，再根据工艺的不同进行上漆即可。目前比较好的是烤漆工艺，烤漆涂装的洒水车水罐，外观十分漂亮，而且不易起漆掉落。

有关于洒水车水罐的制造过程大家有没有一定的了解呢？今天标哥有关于洒水车的分享就到这儿了，大家还有哪些想要知道的洒水车的小秘密，欢迎在下方评论区留言。也可以跟大伙分享一下你对于洒水车的了解~