大众被人称为帕萨特的豪车 (大众娇子所有车型)

斯柯达的品牌历史还算比较悠久,到现在已经110多年了,我记得最早接触到斯柯达品牌的车型是在上个世纪90年代,一款叫Favorit的小车,给我的印象就是精致耐用!

大众被人称为帕萨特的豪车,大众娇子所有车型

再后来上个世纪90年代末期,21世纪初期,斯柯达又把第一代的Octavia车型引入到了国内,当年它还不叫明锐,中文名字叫欧雅,但是数量并不是很多。这是一款脱胎于PQ34平台的车型,跟大众宝来是兄弟车型,内饰你能找到很多宝来的影子。到现在二十几年了,马路上偶尔还是能见到,可以算得上是一台老当益壮的车型了。大众最有情怀的车,全身是好零件,07年的车开起来不输新*萨特帕**。

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再到后来大众推出了PQ35平台,第二代的明锐就出自于这个平台。PQ35平台的特点是它是属于大众技术过剩时期的产物。当年来看有很多先进的技术,这些技术级别放在现在来看都一点也不过时,而且质量也比较过硬,马路上十几岁的明锐比比皆是。

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技术先进,质量过硬,它的价格肯定也不会便宜,它上市的时候整体价格在紧凑型轿车中属于较高的水平,虽然说它上市以后价格一点也不便宜,但是销量却一直都很不错,甚至市场上有很多人把它称之为小*萨特帕**。这句话可以看出它上市以后在市场上的地位,但是从另一方面来讲,它国产之后要比同年份国产的*萨特帕**B5.5技术方面要先进很多。

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B5.5的国产*萨特帕**1.8T车型还在用EA113,而它国产之后就装上了大众最先进的EA888了,这台第二代明锐跟同年份的速腾是兄弟车型,都出自于PQ35平台,但是从第二代明锐开始,它已经有了斯柯达自己的设计语言,比如说车头较宽的前翼子板以及棱角分明的一体式头灯,直瀑式进气格栅,高高的logo,中网与引擎盖一体化的设计,让整体车头看着有几分行政级轿车的感觉,但是这样的设计也带来了一个缺点,那就是它整体外观看着稍微有点老气!

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我们再来看一下这台老明锐的内饰,先说两个过人之处,第一就是做工!07年左右,无论是奥迪还是大众,又或者是斯柯达,内饰的做工都达到了走火入魔的程度,每一个地方的接缝,它都做到尽可能的小,并且每一个部件之间做到了严丝合缝的感觉,这样的做工,即便是放在现在,很多豪华品牌都没有能做到这样!而这台车内第二个特点就是很多你平时注意不到的细节设计,它也是不计成本的,中央扶手前后高低都是可以调节的,中间空调出风口叶片可以180度翻转,并且叶片的高低是靠两侧的滚轮来控制,左右靠下面滚轮,成本也是非常高的!这样的好处就是它使用起来比较有仪式感,并且看着也是比较高级的!

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当年明锐在国产的时候,发动机一共有三个选择,一台技术比较老的2.0自然吸气发动机,1.6的车型使用的是大众当年最新的EA111系列发动机!同年份的速腾1.6车型还在使用技术比较老的EA113系列发动机,同样的情况也出现在了1.8T的车型上,1.8T的速腾06、07、08款还装的是同样技术比较老旧的EA113系列发动机,而明锐从生产开始就装上了大众当年最先进的ea888系列发动机,这个发动机可以算得上是明锐的一大亮点,这也能看出大众对于明锐车型的重视!

对此你们怎么看待的呢