不知道大家有没有这样的感觉，加了一箱油，感觉后半箱油就是用的快，而且有的时候还会出现油表指针快速下降的现象，那么究竟是我们的感官错觉还是真的用的快了？今天有车斯基就要跟大伙聊聊这个话题。
首先要说的是，除非油表指针故障灯状况，确实是和心理作用有关系。就好比我们自己平时做事一样，越是到关键的时刻越觉得时间过得很快，当油箱刚加满时，你并不会在意还剩多少油，当油表显示剩下半箱油的或者更少时，基于这种担心没油的心理，产生一种油量迅速下降的感觉。
其次，传感器的问题也会导致这样的结果，油表显示的数值其实是由传感器提供的，一般分为电热式、电磁式、电子集成式三种，最简单的理解便是浮在油面上的浮子会随着油量高度的改变而改变位置，从而将信号传递给油面高度传感器，处理之后便将数据反馈到油表上。但是当油箱内温度发生变化的时候就可能会出现测量偏差，或者之前也有遇到过浮子卡住，油表指针也不动了，最后导致车辆用完油的抛锚的情况。
最后不得不说的就是油箱的造型问题，大部分的车主大概都以为自己的车油箱长得四方四正的，其实不然。实际大部分小车的油箱一般都会放在后排座椅的下方位置；且需要避开车架横梁、悬挂系统、排气系统等部件，这便导致了油箱不可能的形状不可能是规则的。一般油箱下半截容积比上半截小很多，所以虽然浮子处于油箱二分之一处，可实际上油箱剩下的燃油已经不足一半了。而车主们由于被油表误导，往往以为油箱里还剩二分一的油。这也是为什么通常油表指针过半后就会下降得更快的原因。
知道了原因估计大伙心里都会豁然开朗，原来不全是自己的感官错误，油表过半之后确实会更不耐用。对于老司机而言，跑了多久就该去加油已经再熟悉不过了，对于新手还是建议不要到快没油了再去加，长期的让油泵高温运行也是会损伤部件。