记得十年前在县上读高中的时候，每次往返都离不开班车，那时候家里离乡镇的汽车站很远，为了能赶上早上6点发往县城的班车，也为了不错过当天的班车，每次都是深更半夜步行出发，而且在路上丝毫不敢怠慢，幸运的时候还能够占上一个座位，不幸的时候连个站脚的位置都没有。用人满为患来形容也一点都不夸张，一年四季天天如此，几乎没有淡季，乘客不找自来，根本不愁没客源，当时开班车的司机个个神气十足，羡煞旁人。可如今农村的班车却风光不再，十分萧条，就算春运期间有时都难以坐满，平时更是空车去空车回，油钱，车损，工钱一算基本处于亏损，那到底是什么原因让以前的农村交通“霸主”，跌下了神坛呢？其实八九不离十都离不开下面这5个原因。
1.农村流动人口少了，随着农村劳动力的外出，很多的农民凭着自己的努力都已经在城里安了家，一年甚至几年都难回一趟家，而留守在农村的老幼病残又难得出回远门，没有了人流量自然坐班车的人就越来越少，而客运班车萧条落寞也就成了一件不得而知的事情。
2.很多人有了私家车，随着农村生活水平的提高，加上乡村道路的硬化，农村硬件设施的改善，很多人都买上了私家车，出行已经不再需要班车，虽然不是所有的人都有私家车，但也因此使班车失去了大量客源。
3.拉客跑生意的多了，以前这种情况比较少，因为那时候的班车司机都是合伙的，谁要是开面包车拉人的话都会被他们挤兑甚至欺负，所以那时候几乎没有人跟他们抢生意，而如今这种情况绝对可以称得上泛滥成灾，虽然说这些拉客的基本属于“黑车”，但又不得不承认他们一个电话随叫随到送客到家门口的方便，而且价格也不会高于班车，因此大部分人也不会再选择相对比较局限的班车出行了。
4.网约车的兴起，十年前几乎没人敢想象如今的网络会如此发达，只要在手机上一点就有车上门服务，如此方便快捷是很多人尤其是年轻人出行的必选交通工具，所以当班车司机还没反应过来的时候，客源已经被人抢得一干二净了，班车的萧条就自然不言而喻了。
5.公交“村村通”的落实，如今很多的农村都已经通了公交车，其价格优惠，车内环境舒适，而且都是新车等等优势都是私人班车无法比拟的，作为普通老百姓又凭什么不去享受这种实惠，而要去坐你那老掉牙的班车呢？
从上面5个原因不得而知，曾经具有“垄断”性的农村客运班车跌下神坛无人问津是一件必然的事情，也是一个任何人都无法改变的事实，当然不管怎样之前它也确实为我们的出行立下了汗马功劳，而如今它们虽不能继续与我们同行，但也算得上是一种永远的回忆吧！
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