步入七八月，全国开始迎来高温。

在这样的高温天气，不仅对于各位小伙伴是个折磨，

对于很多老旧、保养欠缺的车辆也是一次挑战。

相信大家也都在路上看到过开锅车。

引擎盖打开，发动机“炸了”，窜出白色的气体，车主只能一边打着电话求助，一边望着暂时*工罢**的爱车无奈叹气。

那么， 首先明确什么是开锅？

小时候在家，妈妈烧饭时如果正好临时离开灶台，她肯定跟你叮嘱过——孩子，如果锅开了，去把火关小点。

汽车的开锅也是这个道理，本来不应该沸腾的冷却液达到沸点了，这个时候，水温表的指针会指向红色区域。

而没有水温表的车型，则会出现红色的水温标志。

此时发动机的热量无法散出，憋在机舱里，就会持续保持着高温的状态。

如果继续行驶，轻则拉瓦，重则会使整个发动机损坏，甚至报废，修理的费用绝对让你吐一口血。

如何处理这样的开锅情况呢？

请大家记住三要。

一要常注意检查冷却液液位

冷却液是车辆冷却的基础，发动机的高温要冷却下来，必须要有冷却液的助力。

所以每隔一段时间，大家可以打开自己的机舱盖，检查检查冷却液液位是否正常。

冷却液装置一般在发动机舱靠近驾驶舱的角落，是一个和水箱相连的水壶，上面印刷着MAX和MIN的标识，里面盛着粉红色的液体，这个液体就是冷却液。

MAX表示最大值，MIN表示最小值。

我们需要注意的是，观察冷却液的液位，是否在MAX和MIN之间。

如果在MAX和MIN之间，就是正常的液位。如果低于MIN液位，请一定尽快补充至合理液位。

二要检查水箱（散热器）

冷却液在散出热量的过程中，会把发动机的热量导向水箱。

水箱通过撞风和风扇的吹动，把热量排走。

由于行车过程中，路面上会有很多的泥巴、脏污，水箱有可能会被异物覆盖，致使散热效果变差，最后就会引起车辆开锅。

所以，平常注意观察下水箱，有异物顺手清理一下。

三要立即停止高负荷行驶

如果发现自己的车辆已经开锅，千万不要继续高负荷行驶，而应该立刻减速，将车辆停到安全且阴凉的地方，并打双闪，拿出三角警示牌警示后面车辆，然后按照事故处理流程来解决开锅状况。

三不要

一不要立即熄火

千万不要立即熄火，尤其是在高速行驶状态，发动机内还残留很多热量的时候。

应该让车辆稍微怠速运转一下，然后打开发动机舱，使温度降低一点，然后再熄火。

二不要立即打开水箱盖

不要立即打开水箱盖，不要立即打开水箱盖，不要立即打开水箱盖，重要的事说三遍。

开锅时立即打开水箱盖，冷却液会在内外气压差很大的情况下，喷薄而出，极容易造成烫伤。

正确的做法是熄火后，等待至少半小时，用蘸水的毛巾稍微拧开水箱盖将蒸汽排出，等待蒸汽排出后，再打开水箱盖。

三不要用水浇发动机舱

在焦急的等待过程中，千万不要试图通过泼冷水给发动机散热。

除了容易使车辆线路短路外，更重要的是，局部冷却会造成零部件的变形，导致维修项目大大增加。

还不如停好车后，乖乖等待救援呢。

如果救援无法及时赶到，且自己又着急有事，如果有一些动手修车的经验，那么，可以尝试自救。

首先，我们要确认散热风扇转动正常。

记住，不要熄火打开发动机舱。如果散热风扇在转动，说明运转正常，然后我们再检查冷却液液位。没错，就像前面的“三要”所说的，它们都是自救的最佳手段。

如果液位低于MIN位置，说明冷却液缺失了，慢慢等待发动机冷却后，可以添加水或者冷却液。检查水箱是否被异物遮挡并做清理，自行添加水的时候，请按照之前讲的方法打开水箱盖，避免烫伤。

如果冷却液液位、风扇、水箱都没有问题，请尝试感受上下水管的温度，如果有明显差别，说明节温器发生了故障，那就只能等待救援了。

总结

高温天气，车辆容易开锅，开锅后，人身安全是第一位，紧急停车务必停在安全位置，自行检查的时候，一定要严防烫伤，在确认安全的情况下，再尽量自救。