客服一直是一个行业中看似鸡肋，实则重要的存在。商家客服、网约车客服，都是解决用户难题的好帮手。
比如淘宝，滴滴、一喂顺风车等各平台的客服，几乎每时每刻都在处理用户问题。
然而某些客服根本不干事儿！
一、
前段时间一网约车司机的录音在车友群中广泛流传，道尽了司机的辛酸。车友在接到乘客之后，乘客擅自更改目的地，又改变不了，因此取消了行程，司机主动退给他费用。
即使这样，司机还是担心，万一被乘客投诉怎么办。打客服电话咨询，客服竟然说出“无法保障乘客不会投诉”这样的话！
司机气不打一处来，问如果被投诉呢，客服回复“我也没有办法”。师傅实在忍不住了，爆粗口，这时候客服强硬了起来“先生，请文明用语，否则我会对您的账号进行封禁处理”。
和稀泥、不作为，似乎成了滴答、一喂顺风车等网约车客服共同的职业标签，某种程度上说，不是他们不想做，而是没有权限这么做。
二、
有人偷奸耍滑，就有人在切实为司机解决问题。
无独有偶，前几天济南市一乘客晒出了自己跟出租车客服的聊天语音，吐槽现在的出租车真是越来越坑人了，打表满了不说，还多收钱。
然而，听了这段录音的人，纷纷转头支持出租车客服。
事情是这样的，在济南市机场刚解封的第二天，该乘客打车去机场，上车之后司机打表慢了，最后少收了他6块钱，车费总共22.5
该乘客觉得司机坑钱，说打网约车花小猪都没这么贵，致电人工客服。
客服耐心解释，说司机这个价位是合理，原本根据地图显示，路费在28.7左右，司机收他22.5，完全低于标准，是合理的，不存在司机坑钱的说法。
乘客不依不饶，铁定心要处理司机，客服直接挂断了电话。
三、
网约车和出租车的客服态度，可以用一个词来形容，那就是“天差地别”！
造成这样局面的原因很多样，比如平台对待司机和乘客的态度。大多数网约车平台都认为，乘客是他们的立身之本。至于司机，走了就走了。
而对出租车来说，因为出租车公司都是有备案的，牌照、车辆、司机全是是一个萝卜一个坑。流动性差，收入不稳定，每个月还要负担“份子钱”。
再比如内部的制度，网约车平台司机是“流动”的，客服是“外包”的。而对出租车行业来说，司机和平台是一体的，司机没得赚，平台也要亏本。
这一点就从根本上决定了出租车客服需要公平公正、站在司机的立场上处理问题。