情景模拟：
老婆：老公，XX这几天用过我们的车子后，我今天早上开总觉得车子有点神经兮兮的，轻点油门就乱窜。好像有使不完的劲一样，你一会有空开去检查一下呗。
老公：不能够吧，我们的车子没那么娇气吧，虽说XX平时开车是急躁了些，但是也不至于把车开坏吧。再说平时他也开公司的车啊，也没听说过把车开坏了啊。
以上对话所说的根本原因：可能是车辆自适应驾驶这么个智能辅助惹的祸，随着科技的发展进步，现在的汽车也装备了越来越多的智能化功能。从最初的定速巡航、车道偏离预警到自适应车道保持、车道保持系统、ACC自适应巡航等等再到自动跟车、主动刹车。可谓是越来越来智能化，而且这还不是最厉害的，按自动驾驶的等级来划分，从L1到L5,上述的功能只不过是这些等级里所包含的小功能而已。而到了L5等级后就可以实现全自动驾驶。这一切都要归功于芯片飞速发展，使得行车电脑的处理速度、处理能力得以实现集成这些先进的人工智能。
那什么是车辆自适应驾驶呢，这个一般不作为车子的卖点，甚至你都不会从销售的嘴中听说，更不会被写进汽车产品说明书。简单点说，就是你的车辆的行车电脑通过记录分析出你平时的一些驾驶习惯，当你下次作出同样或类似操作时，他就会以更快的速度来响应你。换句话也可以说成：你的车辆你开久了，他就更懂你。譬如，你是一个开车特别急的人，当你想要超车时，你踩下油门，车辆可能没有马上降档提高转速为你超车提供输出，这时，你大概率会再深踩油门，当你油门到了设定的深度时，那么再懒洋洋的行车电脑也得降档了吧。时间久了，这样的操作多了，那么行车电脑就会记住这些习惯，当你再需要超车时，只要轻踩油门，行车电脑就知道你需要澎湃的动力输出了。
这样做的好处是：车辆更贴合你的驾驶习惯，让你觉得车子很聪明，给你一种车子就是你的意志的延伸的感觉，反正就是开起来很顺。当然，坏处也是有的，那就是开头的那个情景模拟，当你把车借给了你的朋友用了几天，而他的驾驶习惯和你截然不同，经过这几天的学习，那么你的车子就有可能变成急躁或懒洋洋，当你再次接手时，你就会觉得车子有点神经兮兮的。没关系的，只要你按照你的习惯持续的开上个几天，那么车子就会重新学习记录你的驾驶习惯了。
以上是建立在近几年才上市的新车的基础上的，年份久远一点的车子可能没有这个功能。你的车子有没有呢