#暑期创作大赛#
隶属于红牛青训的F2车手岩佐步梦在本赛季的10站比赛后（译注：未包括被取消的伊莫拉站）位列车手积分榜第3名。目前，岩佐落后第一名的波谢尔34分，落后第二名维斯蒂22分，而本赛季也已经只剩3站比赛。在夏休期间，回到日本的他接受了媒体的采访。他谈到了自己在F2的感受，所面临的挑战，对本田在2026年回归的想法，以及同属红牛青训、正在日本参加超级方程式的利亚姆·劳森。
Q：这次回到日本，原以为你是回来休假的，但事实好像并不完全如此？
岩佐：根据FIA的规定，F1和F2的各车队都会在夏休期间强制休假，工厂也会关停，因此车队总部的健身房就不能使用了。在英国（红牛总部）和法国（DAMS总部）也有很多面向民众开放的健身房，但是那里人总是很多，不方便开展训练。因为在日本也有教练，所以我就决定回国了。夏休期间也会专注于训练，为之后赞德福特和蒙扎的背靠背比赛做好准备。
所以说，与其说夏休期是回来休息的，倒不如说比平时还要辛苦。比赛周之间的休息日比这要轻松多了。
Q：你如何评价自己本赛季在F2的表现？
岩佐：老实说，我还没有达到让我自己满意的状态。但毕竟这只是我在F2的第二年，还要学习很多新的东西。所以如果在这方面能够取得更多的进展，那么在接下来的两连赛，包括亚斯码头的收*战官**中，就会有更出色的表现。也许可以为年度冠军而战。
Q：那么你具体学到了哪些新东西呢？
岩佐：具体讲，我了解了关于轮胎和驾驶方面的很多知识。今年加入了很多比之前更加激进的车手。因此我觉得，在比赛中缠斗的方式也和去年有所不同了。所以我们需要为比赛做好更充分的准备，这才是关键所在。
Q：回顾上半年的经历，你认为最大的挑战是什么呢？
岩佐：首先就是要改善排位赛的表现吧。在正赛方面，除非我们搞错了赛车调教，不然DAMS的赛车总是非常快的，赛车在轮胎管理层面也很出色。当然正赛节奏也有值得提升的地方，但重点还是排位赛。
Q：赛季还剩3站，也就是6场比赛，对目前的形势你有什么看法？
岩佐：11站比赛之后（译注：包括了被取消的伊莫拉站），我现在位列积分榜第3。既然自己还排在这个位置，那就势必要与身前的波谢尔和维斯蒂去竞争。当然，要想超越他们，我还需要取得不少积分。
所以正赛显然要比冲刺赛更加重要，也因此，我们需要在排位赛就表现出色，并在正赛中取得好成绩，这样才能在积分榜上更上一层楼。
Q：杜汉在最近的两场正赛中都取得了冠军，现在他位列第4，距离你也只有4分了，你怎么看？
岩佐：老实说，我不太在乎身后的情况。如果我能超越前面的两位车手，我自然不用担心被身后的人超越。我的目标就是积分榜的榜首，所以我不需要担心身后的车手。
Q：问一个与比赛无关的问题，听说本田要在2026年正式回归时，你有什么感受？
岩佐：我感到非常高兴。我对本田在F1中的经历一直印象深刻。从一个车迷的角度出发，这也是非常值得开心的事。但对我个人而言，我不认为本田的回归会对我的生涯产生太多影响，我也没有过多地考虑这个问题。不论本田如何抉择，如果我自己不能在F2拿出成绩，那么我也就没有办法在国外继续参加更多的比赛。
Q：本田将在2026年和阿斯顿马丁合作，你认为这会对你与红牛青训的关系产生影响吗？
岩佐：我现在是红牛和本田旗下的车手，他们共同资助着我来参加F2赛事。但我的梦想并不是说一定要加入红牛或者阿斯顿马丁，我想赢得F1世界冠军，能够长久地留在F1。所以我现在还没有考虑太多这方面的问题，归根结底，这一切都与我在F2的表现有关。如果你表现出色，你自然会得到很多车队的青睐，我当下的目标就是成为这样的车手。
Q：传言称，你和劳森将是红牛提拔新人的首选，那么你有关注劳森在超级方程式的表现吗？
岩佐：实际上我非常关注超级方程式，我会在SFgo（超级方程式官方APP）上看车载画面和胎温信息，这也许能为我在F2中的表现提供一些灵感。我还会和DAMS车队的人分享SFgo上的所见所闻，不论是不是有关劳森的，我都有在关注。
在我看来，F2（倍耐力）和超级方程式（横滨）的轮胎也有很大不同。F2的轮胎是表面的温度最高，而超级方程式的轮胎内部温度要更高。我认为劳森与其他车手不同之处就在于他的出场圈，他的出场圈非常之快，我想这正是来自于他在F2积累的经验。
在文化和环境都截然不同的日本能取得这样的成绩，劳森在这的第一年确实非常惊艳，不过我也不认为自己是不如他的车手。
Q：在红牛的历史上，还没有哪位车手是经过三年F2才晋升至F1的。不知道你有没有对这样的情况做好心理准备？
岩佐：在年初的时候，我就下定决心，今年就是我最后一年参加F2了，我自己也认为，参加三年F2是不行的。但我也不能排除第三年的可能，这不是我自己能完全决定的。现在，我只觉得我必须在今年就取得优秀的成绩。
每天带来新鲜酷辣的汽车赛事、汽车市场资讯。烦请点点关注，爱你呦！
赛车世界综合每日赛车报道
#F1##赛车#