该车故障现象是经常出现下坡后加不起油，限速1500rpm，熄火后重新起动发动机正常。

排查步骤

步骤一：使用解码器读取故障码，故障码为P1014：倒拖时燃油计量单元中流量超过门槛值；P0504:刹车主、辅开关信号不可信；P2299:油门与刹车信号不可信。

步骤二：根据故障码看，有两个与刹车和油门相关的故障，首先排查该故障。拆下刹车开关发现，触点烧出了很多黑炭末，导致接触不良，所以电脑版接收到错误的刹车信号后报出刹车相关的故障。更换新的刹车开关，关于刹车的故障码解决。

步骤三：但是发现限速问题还会出现，此时只剩下“P1014”故障码，倒拖即指整车的转速高于发动机的转速，整车倒过来拖着发动机运行，发动机处于被动的拖着的状态，这时候不需要喷油也能满足车辆运转的需要，所以在这种工况下，喷油器是不喷油的。一般“P1014”的故障点在喷油器、油泵、计量单元。先使用万用表测量计量单元两引脚之间的电阻，测量得到2.9Ω（博世计量单元正常应在2.6~3.15Ω之间），电阻正常。

步骤四：再使用拨叉检查油量计量单元，没有磨损、卡滞、锈蚀等情况。

步骤五：检查高压油路连接管路处是否存在轻微泄漏，外观正常，没有泄露。

步骤六：拆下喷油器上测试台架，测试后发现，六只喷油器中有三只喷油器的回油量严重超标。

步骤七：更换喷油器后再次试车，一切正常，故障解决。

小贴士：

如果没有专业测试台架，或者条件不允许时，传授给大家一招“量筒回油测量法”来判断喷油器是否有高压泄露：用量杯或者量筒测量喷油器回油量，怠速不踩油门的情况下，测量一分钟的时间，每缸喷油器的回油量不超过15ml（这是个经验值，不能绝对，随着喷油器的使用，针阀的阀座上面都会有磨损，回油量会变大略微变大，如果有高压泄露，阀座磨损的话回油量会很大）