今天（7月12日）上午
苏州气象继续发布高温橙色预警
预计今天大部分地区最高气温超37℃
夏日炎炎
不少市民却反映 “太冷了” ？
“3号线是冰箱吗？”
“宝带路站好冷！”
“本以为车厢里空调够猛了，
下车后更加美丽‘冻人’”
......
图/网友评论
有市民反映
地铁3号线空调温度太低
宝带路站内温度更低
仿佛进了“冰窟窿”
在3号线宝带路站台处
玻璃门结上了层层水蒸汽
但是在其他站点
并没有发生这种情况
这究竟怎么回事？
刚刚
苏州轨道交通官方回复：
3号线空调系统的控制逻辑
与其他线别略有不同
在空气湿度较大时
会优先选择把湿度降低到合理范围内
由于部分车站站内湿度较大
系统自动调低温度进行除湿
造成了温度偏低的情况
目前工作人员
已经根据市民反馈进行调整
站台门上之所以产生水汽
是因为近期高温梅雨天气
导致地下隧道湿度比较大
同时候车区和隧道内空气温差较大
故导致站台门上产生水汽
无乘车安全隐患
广大乘客可放心乘坐
在苏州轨道交通官方“留言反馈”平台
记者还发现有不少市民反映
1号线车厢热、
5号线车厢冷......
图/苏州轨道交通官方留言平台
列车车厢温度
直接关系到乘客乘车感受
不同乘客对于温度适应性不同
其实早在2020年
为提高乘客舒适度
苏州轨交就推行电客车车厢空调
“同车不同温”模式
1号线
全线列车1、4号车厢设定为“弱冷”，
2、3号车厢设定为“强冷”。
2号线
全线列车1、5号车厢设定为“弱冷”，
2、3、4号车厢设定为“强冷”。
3、4、5、11号线
全线列车1号、6号车厢设定为“弱冷”，
2、3、4、5号车厢设定为“强冷”。
强冷、弱冷车厢的温度差值
在2℃左右
强冷区间是22～24℃
弱冷区间是24～26℃
在车站屏蔽门上还张贴了
强冷弱冷车厢指示标识
同车不同温
乘客可以根据自身需求
选择适合自己的车厢温度
如果大家乘坐地铁有任何建议
可以在苏州轨道交通官方平台反馈
或者拨打热线69899000
【记者：谷慧；编辑：苏小新】