为了更好地掌握市民们的出行情况，重庆城市通卡公司在自家的APP上推出了“绑定畅通卡”的实名制功能，这一功能辅以推出，善于发散思维的朋友们就兴奋起来了。
有的人说：“这难道是重庆交通卡可挂失的开始？”
有的人则调侃道：“从前费那么大劲去搞不记名，现在又费那么大劲搞实名。”
还有朋友趁此机会翻出畅通卡的缺点，又批判了一番：“我估计全国只有重庆还在收不退不还的25元制卡费了。”
我们搜集了众网友对畅通卡的意见，归纳为下文的5条：
①普通卡的卡面太随便，只是五种颜色的彩条交织在一起，没能给直辖市增光添色。
的确，对于许多购买交通卡出行的游客来说，畅通卡也是直辖市的一张脸。交通卡的卡面如果好好设计的话，不仅能给人留下好印象，还能向外人介绍重庆的美景美食，拿回家作纪念也不显得寒碜。
重庆虽然也推出定制卡与异形卡，但审美都比较中正传统。
其实贴近年轻人审美的卡面设计能更轻松地从游客包里掏出更多钱来，但这些可爱的卡面往往需要“跨界合作”，重庆似乎不喜欢搞这一套。
②免费换乘服务限制太多，1小时换1次不够优惠。
免费换乘的确给重庆市民带来了许多优惠，以至于每当有人批评畅通卡的种种不是时总有人搬出这一条来试图说服对方。
的确，在没有比较之前，我也觉得1小时换乘1次是相当的优惠。
但是在了解到隔壁天府通可以在2小时换乘3次之后，谁能不对自家的优惠服务提出更高的要求呢？难道是重庆的交通价格比成都更低，所以优惠就要少一些吗？
③在办卡时会额外收取25元的费用，2020年了，又不是什么高科技，办张卡还需要25块？而且以前才20。
办理畅通卡时额外收取的25块钱是很多市民朋友的心头刺，虽说金额不大，但要是丢过次卡，就会通感此金额之庞大。
但实际上，这25块钱并非是大家所以为的“不可退还的制卡费”，它其实是可以退还的（具体情况请看后文）。
但作为一个旅游大市，迟迟不推出面向游客的“押金卡”（注：押金卡是凭押金凭条完全退还办卡费用的一种卡片），这是还没有多少“自己在旅游城市提供服务”的意识。
④利用轨道交通官方软件扫码出行时，无法享受交通卡的9折优惠。
围绕着移动支付扫码进站的一切都是重庆公交出行之最大“怪现象”。首先是开通时间新近，一直到2020年初才在全渝推行，再就是这个官方APP，出行不给打畅通卡享受的9折、也不给免费换乘。
说实话，要是在同等价位下，比起容易丢失的畅通卡，移动支付绝对是更方便、效率也是更高的（省去了在包里摸来摸去的时间）。
这一不便到底是出于什么原因？
大概是因为重庆的轨道交通移动支付与畅通卡支付之间存在的不是相互补充的关系，而是相互竞争的关系吧。
⑤为什么不能在市民中间推行实名挂失制度呢？
重庆畅通卡是不记名的，如果卡片丢失，卡主连卡带余额都会遭受损失。
但现在，既然开始推行公交卡实名制了，那么为什么不针对那些有长期的公共出行需求，又喜欢在卡里进行大额储值的市民们推出实名挂失制度呢？
土法防丢
据网友们说，重庆的重庆公交卡是可以挂失的，不知道为什么这条好制度会被取缔。
大家的批评都是有道理的，但其中也不乏因为对具体政策缺乏了解而造成的“误伤”。
其实，除了换乘免费，重庆畅通卡还有一些”隐藏“的服务，比方说下面这2条，你都知道吗？
①售出的卡片包退：
重庆畅通卡是可以退的。这是很多人都不知道的——不过也不怪他们，在我办理卡片时，轨道交通内的工作人员也曾告诉我：”不能退。“
不过现在想起来，她的意思应该是：”我们这里不能退“。
在办理卡片时所收取的其实不是制卡费，而是服务补偿金。退卡时，会先扣除5元卡片折旧费，再自用户办卡之月起，每月扣取1元。
假如你的卡片没有用满20个月，就可以在通卡公司各营业厅（点）或轨道代理点等处办理退费业务——前提是卡里的金额必须少于100块。
②质保期内包换：
重庆宜居畅通卡的质保期为5年，在质保期内无法使用的卡片，在无明显人为损坏且卡面完整的的情况下，可以申请更换新卡。
在网点提交申请后等待几日就可领取新卡啦——一分钱都不用花。
当然，新卡由于继承了旧卡的数据，也不会另外收取20个月的服务费了。
值得一提的是，假如卡面有人为损坏痕迹，也是可以进行卡内资金迁移的。
但在这种情况下，就需要额外收取25元费用了。
你对重庆畅通卡还有什么看法吗？请在评论区里告诉我们。