哈罗单车
哈罗单车昨天宣布，即日起全国范围内信用免押金。芝麻分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，均可在全国免押金骑行哈罗单车。此外，哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项，通过多元化的方式增加免押辐射范围。
哈罗单车方面表示，这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。在过去三个多月，哈罗单车在20个城市开展的芝麻信用免押，已为用户免除了约18.89亿元押金。
芝麻信用数据显示，截至今年3月，已有ofo、哈罗单车、永安行等十余家共享单车接入芝麻信用免押金，累计已为近50个城市4800万用户减免押金超过98亿元。
业内人士称：“哈罗单车给行业开了个好头。这标志着依靠腾挪用户押金来维持企业经营的不健康模式将被取代，还在收取押金的单车企业应该感到压力。”
共享单车押金去哪儿了
对于共享单车，大家最奇怪最担心的问题就是“押金去哪儿了？”截至2017年12月底，国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算，国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。共享单车押金是多大的蛋糕啊，以至于许多共享单车企业纷纷奔着押金而来。
至于用户押金如何存管？一般来说，有两种方式：一是共享单车企业保管。二是共享单车企业设立专门的银行账号，进行第三方监管。
但这两种存管模式都存在问题，此前就有报道称，摩拜单车和ofo就挪用了高达60亿元的押金来填补资金缺口。
如今，信用免押金骑行一旦全面推广，押金挤兑潮将要来临。那些挪用了押金的平台如果没钱可退，该怎么办呢？业内人士称：很可能的解决办法就是，通过免费骑行，或者是返券等形式来退还押金。