宝马x5维修。
老车整备一排排，开老车的看过来，我身后是一台宝马的X5E70的底盘，2010年的这个车20万公里，我们一个粉丝看了我们很多视频，来到我们这里自己写的单子，就说这台车他自己发现什么问题要我们来对着这台车进行整备。
·第一个问题是混合气过析。
·第二个问题是空调一边冷一边热。
·第三个问题是车里面的内饰有异响，它觉得松松垮垮的还有门拉手黏黏糊。
·第四个问题觉得底盘有异响，还有对这个车做一个简单的保养做一个全面的检查。
那么我们一个问题，一个问题，我们发现这个车混合气过稀是一个小问题，就是碳罐电子阀的小密封圈，之前在友商那边安装的时候没安装好就导致漏气，但是密封圈没有单独换就需要换碳罐电磁阀。我们是跟他找密封圈这个问题可能就不解决了，空调一边冷一边热是这个车的通病，是暖风的电子阀。
暖水电子阀这块，那么宝马车的通病。内饰这一块你看，这个到老化都老化了，这个把它换一个好了，换了原厂的内饰的拉手换了一个改善型，它不会黏黏糊。
同时这个车检查发现是皮带跟皮带张紧轮，皮带有开裂，皮带张紧轮有裂痕，我们换了SKF的张紧轮套件，减震器的前面的顶胶都已经是粉末化了，这些都是的就换了。伦福德的这个顶胶跟防震套，引擎盖撑杆换了一个斯泰必鲁斯，OEM配套的第一品牌。
雨刮片SWF的没有找到，我们用的宝马的原厂机油，用的美孚1号0W-4，滤芯用的是曼牌。
那么玩老车一方面是我们的车主，他很爱惜这个车，能够跟我们准确的描述，他自己发现问题，同时我们做了专业的检测，还有零件是关键，零件的维修费用最大占到这台车的80%，我们用的是国际品牌车为主机厂打工的，能够比原厂省一半的费用，就是跟原厂一样的品质。玩老车只出一半的费用，这样才是又好又省，这样整备出来老车，让你后顾无忧。
我想很多老车的朋友希望找到一个能够陪他一起玩的维修厂，其实我们也是很喜欢老车的，玩老车的朋友不妨看过来。