普宁地区投放的共享电动车也差不多有好几个月了，由于之前共享自行车的淘汰放弃，以及我们对于共享自行车之前给城市带来的各种负面的因素，所以这次电动车的入驻让我们更多的觉得期待还有更便捷化了，共享电动车在普宁上市简直就是接地气的出现，为普宁人提供更多的出行便利，虽说使用成本比共享单车多出了不少，但热度丝毫不减当时共享单车出现那会，毕竟平时大家大多都是以电动车出行，这次共享的进驻更让本地人觉得方便不少。
网络上共享单车与高速铁路、扫码支付和网络购物并列为中国的“新四大发明”，可见共享单车对于中国发展进程起到了很大的推动作用，极大地方便了人们的出行问题。市民日常出行的选择中增加了“新成员”，公共交通“最后一公里”的需求得到部分满足，城市交通“神经末梢”也随之被激活。与此同时，占道摆放、驶入机动车道、无正规牌照等不少交通安全和管理问题也日益凸显。共享单车乱停乱放的现象随着它的扩张步伐成为城市的管理难题，市辖区乱停乱放现象比比皆是，很大程度的影响了市容市貌及出行交通。
但随着各地投放共享电动自行车以来，它自出世以来就命运多舛，近期，广东佛山，中山，东莞，江门等地，均出台要求所有电动自行车企业撤离所有的共享电动自行车。
九月份的时候揭阳市区城管执法局约谈哈啰等四家共享单车运营企业揭阳分公司负责人，要求各企业清退违规投放车辆，然后揭阳市区开始了全面清退。
10月29日上午，普宁市公安局交警大队联合城市管理和综合执法局，也召集了美团、松果、哈啰、青桔等4家共享电动单车企业负责人进行交通安全约谈。指出了市区共享电动单车存在投放过量、乱停乱放、运维管理人员不足、路面巡视不到位、事故多发等问题，提出要根据区域面积、人口数量、市民出行习惯等因素合理控制投放规模；要对规定投放数量的共享单车落实上牌，没有上牌的一律不得投入运营;要按照不低于车辆投放数量的千分之五的比例配备运维人员，加强车辆调度、停放和维护管理；要完善市区的共享单车停车区规划设置工作，利用卫星定位等技术手段合理设置电子围栏区域；要建立健全共享电动单车投放、运营、停放等环节的监督管理工作和长效机制，促进共享的电动单车的健康有序发展，着力打造“规模合理、投放有序、停放规范”的共享电动车管理秩序。
目前，在普宁市区投放的共享电单车有美团，哈罗，青桔，松果四个品牌。扫码、经过实名验证注册、开锁……共享电单车的解锁过程，发现仅需简单几步就可开锁骑行。在注册过程中，会出现“已阅读并同意《法律条款及隐私政策》”的勾选字样，在电单车用户服务协议中，该平台针对用户设置了一系列的租车条件，其中就包括“用户应为16周岁以上且身体健康的人士”一项。笔者在市区走访观察到，青桔共享电单车车身也标有相关提示字样，但道路上仍不乏年龄较小的青少年人群骑行，甚至出现“一车载两人”的情况。
对比共享自行车以前随处可停随处乱放的现象，共享电动车在停车区域的规划设置上我觉得改善了很大的停放乱放的问题，在车辆调度以及配置运维这方面个人觉得还是有待改善，有时候某些区域可骑行的电动车实在太少，而且偶尔看到一辆不是坏的就是显示电量不足，这也影响到客户对于共享电动车的体验。对于"一车载两人甚至多人现象也应该能找到合理得解决方法。加强运维、及时调剂、整理车辆，缩小电子围栏宽度，严禁多占场地，同时做好站点的卫生保洁工作。而作为市民我们应该文明骑行，自觉停放指定地点，尽量做到整齐停放，不要随意破坏，这才是 做为 一个合格的文明市民该有的责任心！