有车友私信我，比较纠结于购买时是否需要斑马系统，让我谈谈体验心得。我们已做了私信的交流，但是转念一想，这个问题同样困扰很多车友，那么不如写一篇东西，谈谈决策问题，这样大家都可以有个参照。
看问题是否深刻，是讲维度的，能否多层次多角度去思考。我总结以下几个方面分别去谈一谈，大家能找到适合自己的，才是合适的。
第一，便携性。斑马系统在 ZS 车型上主要体现以下:1、语音控制类：开启天窗、车窗，开启雨刮，导航，网络音乐点歌/切换；2、远程控制类：开关门、开关后备箱；（缺远程点火、开空调）；3、远程状态观测类，这一大类属于缺失。车门是否锁住、车窗是否关闭、车辆是否被点火，这几点整体缺失；4、连接外设，无人机、运动相机。
在实际使用后，我基本还在使用的就是语音导航和语音电话功能，其他功能基本没有使用，我讲讲不再使用的原因。语音类，天窗车窗雨刮等硬件设备的开关，我基本都用手动完成，这是个习惯问题，人一旦形成习惯就比较难改变。网络点歌切歌功能，这个确实蛮方便，但是购车时只有 2 个 G 的免费音乐流量，用完后就没有了，如果需要以后还要买，2 个 G要 50 元，因此我就基本都是 U 盘听歌了。远程控制开关门，存在一个问题，我是安卓手机，而斑马只有苹果的蓝牙钥匙，而用手机开关门就要连接网络，同时要输入密码，这个过程就略显繁琐，用过几次就不用了。无人机和运动相机的问题，很简单，斑马只能搭在 AEE 品牌的特定型号产品，而 AEE 的产品非常贵，同等价位可以买 GO PRO 了。
谈了以上几点，不代表斑马就是个鸡肋产品了，如果这样看问题就太片面了。斑马的导航可以说是我用过的车载导航里最好的。首先是操控性，流畅性，这一点可以说是完爆其他我用过的任何车载导航，斑马导航实际就是高德导航，但是针对车载做了优化。其次可以完全脱离手动，大家不要小看这一点。之前有车友说我弄个手机导航一样语音控制，但是根据我实际使用发现，手机语音还处于半手动状态。因为手机是个综合性载体，它在一些功能实现上还是主要以手动为主，包括 SIRI 在内。全语音控制的好处在于你可以一边开车一边导航，用过手机导航的朋友都知道，有时候不得不到处找停车的地方去停下来导航，是让人很烦恼的一件事。特别对于城市，复杂的路况下，你要找到合适的地方停下来，不挡别人。另外，如果你路上需要打电话，只需要对斑马喊一下，告诉它打给谁，这个就太强大了，根本不需要去停车，再去翻阅电话本，或者拿着电话去一边开车一边看手机。所以我基本上开车已经完全脱离手机，只用斑马，确实太好用了，现在开车已经离不开斑马。
由此形成第一个判断标准，你是否需要一个脱离手工控制，并且非常方便好用的导航及语音控制电话，来最大限度减少你在开车时面临的分心与压力。第二、未来拓展空间以及对斑马的预期。人们之所以能乐观的生活，是因为人们都有希望，因希望而乐观。虽然斑马当下有些功能性还是不那么实用，但是斑马吸引人的另一个点就是它给人一种拓展空间的预期。比如远程控制类功能，远程热车开空调，我听说是由于考虑安全问题把此功能禁用了，但是也听到各种声音在说放开的可能，这是硬件上的空间，而不是本身就不能实现的，所以我认为实现远程点火，开空调功能是有开放出来的可能性，毕竟 RX5 上的斑马一直是开放着此功能的。另外，斑马与阿里巴巴的合作，让人们看到未来的希望。因为马云带领的阿里巴巴已经在中国人的概念里不是一个公司了，而是成了改变人们生活的方式的引导者，所以人们对斑马的预期，不如理解为对阿里的预期与期望。软件上阿里、支付宝能未来智能功能的拓展性，比如现在开始试点的支付宝直接支付油费、停车费功能，好像在荣威上已经开始，并在成都试点。因为斑马是一个系统平台，未来还能拓展出哪些软件功能，确实也值得人期待。
由此形成第二个判断标准，你是否愿意为阿里巴巴的信仰充值，去买一个未来可能改变你生活的一些新技术的预期，如更快捷的加油和停车缴费。
再谈谈需求。购买问题我一直理解为需求。以上功能性的东西已经说得很明白，而互联网与非互联差 7000 元的差价，有的朋友觉得可以接受，有的朋友觉得不值，比如说花7000 元可以买个新款苹果手机，一样实现导航功能。而在我看来，你的需求点没有找准。你先看是否需要 7000 元的苹果手机？如果需要，这是需求，比如你短期内或者你一直就不会用苹果，那么你提出不买斑马这个买苹果，这就不是需求。因为你根本不需要苹果，而你也没弄清自己是否需要斑马，你提出来的只是一个需求假设。其次，斑马系统的优劣势我已谈到，你是否需要一个当下最好用的车载导航，这才是需求。而你的手机的导航是否在实用以及方便性上超越斑马？这才是你需要考虑的问题，看看差异化，你是否愿意为差异化买单，这是你需要考虑的。如果你你觉得手动可以操作手机导航，或者你在小城市，随时方便停车，那么这个需求就不是那么迫切。另外斑马的未来拓展空间你是否想去体验，做提前的空间储备，这才是判断你是否需要斑马的标准。
由此形成第三个标准，你先要找准斑马与其他设备的差异性，以及你再比较了其他产品之后，判断对个人而言这个差异性对你来讲是否具备不可替代性，再看是否愿意为这个不可替代性去买单。
我这里讲一下我自己，可以给大家做一个参考。第一，我不需要换新手机，所有我没有需求；第二，斑马完全语音控制的导航是我需要的；第三，我期待未来斑马一些更新功能，我能体验一些新的科技的东西。所以这三点我决定需求斑马。但是否你也需要和需求是属于两个概念，需要是必须条件，而需求不构成必须条件，需求比需要更进一个层次。比如以上说的天窗开启关闭，对于车主都是一个需要，但是需求属于你是必须用到的才是需求。有的人来说天窗开启也是需求，比如有的车友就是懒得动手，那么这就是需求，比如有的车友需要给朋友去展示 ZS 斑马功能好玩的地方，这对于他来说也是需求。所以找准自己的需求，看看自己是否必须用到。除了判断个人需要外，还有就是结合自己的经济能力，量力而行，需求与财力结合才是最好的选择，毕竟大家都是花钱是为了追求幸福感，如果因为花了钱又后悔，那岂不是浪费？
下面针对潜在车友以及还在纠结互联网的朋友，我们具体来了解一下斑马，很多即将买车的朋友，包括去 4S 店试驾过的，很多都没有时间去全方位了解过斑马，回来后又是很纠结于这个问题，那么如果我们把斑马的功能系统的过一遍，也许就有助于各位去再认识个人的需求了。
这是斑马的实体按键，中间圆形，相当于苹果 HOME 键，起到返回主页作用。右侧是音量的加减，最左侧是车辆状态及一些建议操作功能，MUSIC 是针对音乐的一些控制
车打火后，就处在地图界面，地图界面也是斑马的桌面。
斑马导航的优点就是非常流畅，完全语音控制，解放双手，后台采用了高德地图作为支持，能选择高速优先、避免拥堵、避免收费能多重功能，同时有当前交通流量显示，非常方便，而且该地图完全免费试用，我个人觉得还是很值得的
一、先按最左侧的车辆状态按键
1.控制
控制选项，这里面现在只能查看状态，车窗开启关闭，开锁车门现在都是灰色，不能使用，连同最右侧一竖排灰体字控制键都不能用，这些应高是为未来升级预留的功能，那一排我也没看懂是什么意思 。
2.舒适便捷
伴我回家功能是在锁车后，让车灯延迟熄灭的时间，用以照明回家的路，这个蛮实用的。
熄火自动解锁是个保命技能，如果发生车祸，其他成员打不开门就很尴尬。
3.驾驶维护
该项目用于自定义*健快捷功能，默认用它来控制运动相机牌照，再右边是三种方向盘手感调节 。
4.车辆信息
记录了车的基本信息，可以及时提醒年检时间。
按 HOME 键返回地图主页，此时再按 HOME 键进入后台程序
二、 车辆状态界面
保养里程
相关服务项目可以选
目前只能用的是保养和维修，显示了周边的 4S 店服务点。
车辆状态界面主要就是显示、记录、监测、提醒日常使用与保养相关项目，目前大家主要用的多的是胎压监测，该监测界面与手机的斑马界面是相连的，通过手机也可以查看相关状态。
三、 个人中心
个人中心就是和支付宝*绑捆**的支付管理界面，未来斑马系统能拓展出来的东西全是靠它了，成都现在已经试运行斑马加油，不用下车，直接加油员给加好，汽车在这个界面直接支付。大家看我送的 2G 音乐流量快用完了。关于流量这里说一下，斑马用的地图流量、包括升级流量全是免费的，但是听网络歌曲、有声小说等东西，就要在这送的 2G 流量里扣，用完了还想用的就充钱，好像 1G 是 50 块钱 。
四、 救援
点开救援，该界面直接提供三种救援方式，如果发生交通事故，需要救援就可以在这里操作，具体没敢点开，估计应该是打电话，你就不用跑来跑去找 4S 店电话了 。
五、 图记、智能设备
这一项没什么多说的，AEE 的运动相机 4000 多，无人机应该也在 8000 以上。买个 4000的运动相机可以当行车记录仪，亦可以拿出来玩的时间使用，这个比较好，有实力的可以试一试。无人机我觉得没啥用，因为无人机电池都是上去飞几分钟就没电了，回来就要冲几个小时，所以别去奢望无人机能像只狗一样跟着你满世界跑，除非未来电池技术有突破 。
六、 有声读物
这里面基本都是些小说、脱口秀、讲坛等一些内容，开车听歌无聊时可以换换口味，但这个好像也要占送的 2G 流量 。
七、 设置
1. 流量管理
流量管理，这属于控制你的购买流量用的，一般开车启动后，先启动 U 盘音乐，如果你没插 U 盘，它就启动在线音乐，这个就能关闭你的网络跑流量的问题。
2.地图
这里就主要是关于地图设置的一些问题，大家可以了解一下
3.连接
连接功能主要是用于连接蓝牙电话和 U 盘等一些外设管理的界面
这里大家可以看一下手动拨电话的界面，一般都是语音拨电话，如果有的号码你没存，就需要这个键盘了 。
4.语音
主要是调节斑马的对话语言，以前喊你好斑马，提示语默认回复你好，这里在提示语处修改，就可以改些个性回复，我现在喊斑马，斑马就回复，大爷有何吩咐。
5.通用
通用主要针对车上音乐、提示音的一些调节
均衡器可以调节一些音乐效果，我用的是摇滚，这样低音足一些。话说 ZS 的音响还是不错的，一共有六个音源，坐在车里立体声环绕效果不错，这比起很多车就给你整 2-4 个喇叭良心多了。
3D 音效调节可以把音乐集中到驾驶员这里，我现在就用的这个模式，虚拟低音炮开启，低音效果就可以了，不需要再去改车的音响了。
6.系统
系统界面，主要就是管理软件升级等方面问题。
在 QQ 群里，发现有的朋友说斑马系统不能看视频，而非斑马系统可以看视频，这一点不好，我这里讲一下我的看法。一般可以插 U 盘看视频的车，跑到 60 以后视频就自动关闭，不让看了，这是出于安全考虑。另一方面车载导航那么小个屏幕，看视频也看不清楚，而且不安全。假设你停车看，你是否熄火？不熄火怠速积碳、熄火看一会把电瓶电整完了，你当下就瞎了，还不如拿个手机看。所以这个提法我觉得没有必要。
另外也有朋友提出互联不能连接 CARPLAY，既然斑马已经是一个比 CARPLAY 还要强大不少的车载系统，你还去连 CARPLAY 个什么？
既然是互联网汽车，怎么能离开手机，手机与斑马的互联，也是斑马生态系统的一部分，这里不做展开了，想了解的朋友可以去网上下一个系统看看。本文只展示了一下车载的斑马，也是因为很多朋友匆匆在 4S 点的试驾，也不能把斑马看个仔细，下次想看只有买了车才能研究，那么本文就可以给大家一个参考了。我还是一个意见，先把东西研究透，再看自己要不要。