市域铁路S1线一期工程,有望11月开工建设， 1小时交通圈， 台州人离得更近了。
市域铁路S1线一期工程可研报告获批 有望11月开工建设
9月6日，市域铁路S1线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复，有望11月开工建设。
线网规划中的台州市域铁路，由S1、S2两条市域线组成。
S1线为南北走向，连接临海、椒江、路桥、温岭和玉环；S2线为南北-东西-南北走向，连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区、温岭东部。
两条线一起形成台州市南北和东西向轨道交通骨架，贯穿台州最重要的客流走廊。
该全线为双线电气化铁路，采用新型市域动车组， 设计时速为每小时140千米。
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15座站点揭开神秘面纱 四成线路走地下
S1线一期工程线路从台州中心站至温岭城南站，全长52.568千米，其中地下线22.28千米，占比42.38%，高架线长度29.512千米。
全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州中心站为S1线和S2线的换乘站，在起点台州中心站附近设中心站停车场，终点温岭城南镇设城南停车场。
市域铁路S1线一期工程 串联台州城市群核心
市域铁路一期工程串联台州城市群核心椒江组团、黄岩组团、路桥组团、城市群内圈层温岭副中心城市，大大缩短三区以及温岭市之间的距离，同时也将加强中心区各组团间的联系，将相互隔离的功能组团整合为紧密联系的整体。
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奋战八个月 冲刺倒计时 台州市域铁路加快推进建设纪事
实现S1线先行段开工，是今年市域铁路工作的重中之重，也是台州人民的共同期盼。
今年以来，在有关部门的共同努力下，台州市域铁路建设加快推进。
1、5月10日，市域铁路产业基金优先级部分银行招投标工作顺利完成。
2、5月17日，经过比选的项目优化方案通过市委专题会议认可。
3、8月12日，市域铁路S1线一期工程环境影响报告书技术咨询会顺利召开。
4、9月6日，市域铁路S1线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复，这意味着，市域铁路首张“准生证”到手。
“我们的目标是奋战八个月，冲刺倒计时，在11月份实现先行段开工！”市轨道交通建设开发有限公司董事长、总经理王宗明介绍说。
2020年，S1线、S2线铁路建成通车后，将大大缩短椒江、黄岩、路桥、临海、温岭等地之间的时空距离，推动台州从“