我相信应该只有ACSchnitzer会觉得宝马M3不够强，他们针对M3Competition进行一系列的改装升级，提升动力、加强悬挂以及修改外观等，让它成为他们心目中最强悍的宝马M3Competition。只要是宝马车迷，应该无须对ACSchnitzer多做介绍，它就是一家专门改装宝马全车系的品牌，也是可以推出改装成车部署的特别店家。
此次针对M3Competition进行升级，动力方面原厂配置3.0升直列六缸涡轮增压引擎最大510匹和650牛顿米，经过重新调校后，最大马力达到590匹和750牛顿米最大扭力，以上动力的变动，城市受到ACSchnitzer长达四年的质保。引擎动力提升后，ACSchnitzer还特别换上一组运动化排气系统，尾部饰管为碳纤维材质，头、中、尾经过缜密设计，除了排气畅通之外，声浪也更加浑厚。
悬挂换上ACSchnitzer部品，降低车身高度1520mm，筒身则换上2Way系统，压缩、伸张都可进行阻尼软硬调整。ACSchnitzer表示，他们所设定的悬挂并非硬就好，还必须保有一定的舒适性，软硬适中的避震器加更能发挥车辆本身的性能实力。
车身外观在保杆两侧加上定风翼，此套件无需烤漆就可直接安装，当车速达到200公里每小时，车头可增加40公斤下压力。车侧保留原有的前叶子板开孔，只是特别与引擎盖上的开孔设计同系列饰板。后窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下压力，搭配上后下导流板以及赛车尾翼，整体后方的下压力又可增加70公斤，也就是透过ACSchnitzer设计的空气力学套件，增加130公斤的额外下压力。
另外铝制轮毂使用品牌中AC3轻量化锻造材质，提供银、灰、黑等颜色让小伙伴选择，尺寸为10.0Jx20，前轮搭配285/30R20，后轮则是295/30R20。进到车内，ACSchnitzer换上自己设计的运动化方向盘，由黑色孔洞真皮与麂皮包覆而成，也特别针对握感修饰方向盘造型，提供舒适且自然抓握手感。后方的换挡拨片面积加大，使其在激烈情况下容易操作，当然油门、刹车踏板是ACSchnitzer必升级项目。
