#200斤猪跳下高速遭撞击#
高速交警提醒：“在运送牲畜等活物时，需要更加仔细的检查好车厢、栅栏是否封闭，完好。”
感叹二师兄的命运坎坷外，不由得想起一个问题，我国幅员辽阔，有着全世界最长的高速公路，高速公路上类似这样的风险和事件是长期存在和经常发生的。
于是就有了这篇文章，尝试从两个角度来探讨下这个问题，一个角度是如何避免？第二个角度是如果在高速上撞上前车坠落物后如何进行后续处理。
关于如何避免货物坠落的问题，首先主观上应该不断强化安全运营的意识，对行业内的安全事故，行业新的提高安全运营的策略，要随时保持敏感，不断的总结和复盘相关案例，并结合自身业务的特点不断研发提高安全的方法和手段。
据相关报道，驾驶员曾通过后视镜发现后方栅栏已经打开，并因此停车关门，但没有发现掉猪的问题，直到到了屠宰场卸货，点数时才发现少了一头猪
问题暴露了司机对运行途中的状况的监控和货物的妥善安置是存在漏洞的，客观的说运送活物应该更注意过程中的监控。现实中大型货车由于体量大，会让驾驶人员对车厢里发生的事情是很难敏感关注到的，所以必须从客观加强管理，在成本能够承受的前提下尽量采取技防设施进行过程中的监控。
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现在车载录像监控系统已经有很多选择，有线摄像头，无线摄像头均有，价格不贵而且这类技术已经很成熟，，根据待运货物的特性合理安排监控设施，监控录像显示在驾驶室，高速公路上的大车通常是两个司机换着跑，另外一个司机不开车的时候，顺便多瞄一眼，也会多一份安全。当然条件适当的情况下，应该制定专门的检查制度，对一些关键节点，必须强制检查视频，随着5G的时代的来临，以后这些工作完全可以安排调度员在办公室里完成，有问题可随时和司机联系。
另一方面货物的捆扎和固定应该尽量完善，关键是要对每一趟运输方案进行有针对性的调整，而不能为了省事，万能方案走天下，越是通用的方案，越是会对个性化的需求顾及不到。
百密一疏，在现实中不可能为了安全而无限制的提高安全保障措施，毕竟具体经营是风险防范和资金投入要相互妥协的，所以难免会出事，现在我们来探讨相关的法律是如何规定相关情形的？真出了事怎么办？如何尽力减少损失和维护合法权益。
先说法律定性，如果有证据证明事故是因前车坠的落货物撞到后车而发生，原则上前车将承担事故全部责任。再一次提醒了行车记录仪的重要性。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（法条引用时已做时效性审查）
第十条 因在道路上堆放、倾倒、遗撒物品等妨碍通行的行为，导致交通事故造成损害，当事人请求行为人承担赔偿责任的，人民法院应予支持。道路管理者不能证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到清理、防护、警示等义务的，应当承担相应的赔偿责任。
法律条文对归责原则进行了明确。
下面对这个问题做两方面的解读，从前车的角度来说，要清醒的认识到东西掉下去砸出麻烦来，是要承担责任的，所以应想方设法尽力减少坠落的概率，少出事就是多赚钱！从后车的角度来说，严格遵守交规，车上高速时，驾驶人员应该保持良好的身体状态和精神状态，保持在高速上与前车保持适当的距离，以适当的速度的安全行驶，万一出现意外尽量多一些规避的空间和可能性，另外建议配置行车记录仪，并买足保险。
《中华人民共和国道路交通安全法》（法条引用时已做时效性审查） 第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
该法条明确的要求不得遗洒、飘散载运物。
《公路安全保护条例》（法条引用时已做时效性审查）
第四十三条 车辆应当规范装载，装载物不得触地拖行。车辆装载物易掉落、遗洒或者飘散的，应当采取厢式密闭等有效防护措施方可在公路上行驶。
公路上行驶车辆的装载物掉落、遗洒或者飘散的，车辆驾驶人、押运人员应当及时采取措施处理；无法处理的，应当在掉落、遗洒或者飘散物来车方向适当距离外设置警示标志，并迅速报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门。其他人员发现公路上有影响交通安全的障碍物的，也应当及时报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门。公安机关交通管理部门应当责令改正车辆装载物掉落、遗洒、飘散等违法行为；公路管理机构、公路经营企业应当及时清除掉落、遗洒、飘散在公路上的障碍物。
车辆装载物掉落、遗洒、飘散后，车辆驾驶人、押运人员未及时采取措施处理，造成他人人身、财产损害的，道路运输企业、车辆驾驶人应当依法承担赔偿责任。
公安部的文件对这个问题有更明确细致的规定。
简要的讲了相关的法律规定，我们再来具体探讨下遇到这事怎么办？
如果是坠落方，发现问题后首先要做的确保尽可能少的人员伤亡，在这个前提下尽可能减少次生灾害的发生，尽可能的避免损失扩大，万不可为逃避责任而选择逃逸！现在的高速上的监控设施相当发达！不要把钱能解决的事，弄到钱解决不了！至于具体怎么做，限于篇幅不详细展开，能上高速的老司机都知道。
如果是受损方，建议靠边马上停车 在保障安全的前提下，如果有人员伤亡，需要救助的话，优先联系救人，很多地方警方和医疗机构是联动机制，打了报警电话可以直接安排医疗力量。穿上反光背心的同时，快速开始在200米外设立警示标志，（出发前应该把三角牌放在方便拿取的地方，不要出现，后备箱里半天翻出来的情况，片刻的疏忽会带来更多风险，万一没有三角牌，要尽量找具有显著颜色的物品代替，哪怕一个水桶，也别没有强！）安排车上人员撤出车辆，路外等待，然后报警和报保险，绕车快速检查一圈。车辆如果已经不能正常移动，马上就地设立警示标志。现场情况复杂，大家自行把握具体细节，反正一个原则，救人要紧，不发生次生事故！最后特别提示下，注意行车记录仪的数据的保护，别出现车被拖走后，数据丢失的状况！
限于篇幅没有太过详细的展开，关于这个问题，如果有其他疑问，欢迎在评论区留言讨论，我看到后会尽力解答！
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