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在这个故事里，我们的主角是一台豪华奥迪Q5，不过它这次的故事有点狼狈。记得有一回，这家伙在一个风雨交加的夜晚，似乎误把自己当成了潜水艇，一头扎进了大水坑。结果呢，自然是惨了，电话打到我这，说要拖车，时间呢，凌晨三点钟——真是让人瞌睡都吓醒的时刻！这车子一路被拖到店外，看它那沉默的样子，就像一只被抓到的湿漉漉的小猫。先是看了看空气滤芯，简直就像泡过水的饼干，里外不是滋味。再一翻，发现进气管、火花塞全都沾满了积碳的“奶酪”，看着真是让人哭笑不得。
先不说这些，重头戏来了。点火线圈、火花塞得拆，得把积在发动机缸里的水弄出来，不然启动起来，就得大修。这不，看看那火花塞上的积碳，这车平时烧油得有多厉害啊！加上这次进水，这塞子可真是受了罪。
一路拆下去，才发现这问题比想象中还要麻烦。中冷器里面的水比泳池里还多，水管里流出的水，多得能把车库打扫一遍了。而且，拆这些，比*猫猫躲**还费劲，保险杠得先卸，不然根本碰不到那顽固的中冷器。
到了油底壳这块，还算是万幸，没啥大水。但是，这一路拆下来，让我眼前一亮的是喷油嘴线束——竟然破得跟蜘蛛网似的。反正，也得换了。
后备箱的水多得可以游泳了，电瓶泡在水里，简直就像是在泡温泉。对付这些，得用点物理知识，像抽水机一样把水弄出来。
当这台车终于能启动了，嘶吼着把排气管里的水给喷了出去，真是一副苦尽甘来的模样。不过，车主得明白，这次修车只能保证短期平安，毕竟，进水车的隐患是个定时*弹炸**。
说到刹车系统，这位车主倒是挺讲究，坚持要原厂配件。不过也是，刹车这东西，安全第一，不能马虎。
这一切劳顿结束后，虽说心里有点忐忑，毕竟进水车，后遗症总是让人担心。记得在滨江的一年，大水冲垮了不少车子的自尊心，那时候我天天加班，车间都快成停车场了。之后半年里，有的车居然连杆断了，那场面，直到现在想起来都是心有余悸。
这些糟心事，虽然都是意外惹的祸，但对车子的爱护和维护可不能掉以轻心。我的手艺再好，也救不回所有的‘病号’。每当这时候，我总会劝诫车主们，无论何时何地，安全第一，别让你的座驾变成潜水艇，毕竟，车子是用来开的，不是用来游泳的。
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