在上周五“我们今天汽车工业的定律是什么？”为题的*今条头日**文章中，笔者还有这样一句话：“历经了相对长久的探索，现在我们必须承认，走能源多元化的道路，发展可再生能源，开展二氧化碳资源循环利用，推动甲醇经济发展，应该是符合我国能源、装备制造和实现“双碳”发展目标的有效路径。”
近年来，伴随国家“双碳”战略快速推进，绿色矿山建设已成为全社会的共识。削减矿山装备动力电池配备总量（减少60%左右），以降低整车购置成本。选择增程技术，搭载甲醇燃料增程器，以保障车辆连续作业（省略充电耗时、提高装备作业效率）。甲醇燃料在矿山装备上的应用，正在以清洁、低碳和具有经济性的能源优势，成为矿山装备绿色转型的优选能源。
XKT136甲醇增程矿用自卸车是徐工矿业机械聚力“双碳”目标，助力绿色制造等领域研发的又一新能源矿山装备。
处暑时节，凉意渐渐。350台徐工新能源甲醇矿车在*疆新**某矿山正紧锣密鼓忙碌着，场面蔚为壮观。这里高热、沙尘暴等极端天气频繁，给施工带来严峻考验。驰骋沙场，徐工XKT136甲醇增程矿用自卸车，发挥极致性能。 *疆新**夏天高温、冬天高寒，矿山环境恶劣，矿区坡度大、重载环境多，矿卡作业时间长，往往面临月均500小时、年均6000小时以上的使用时长需求，这些都对矿卡的可靠性、耐用性使用提出了更高的要求。 如此优秀的可靠性，满足了在矿区严峻环境下的正常使用，确保运营的高出勤率。根据用户反馈，搭载远程13L甲醇增程动力的矿卡出勤率在95%以上，可靠性超出燃油动力的表现。
远程13L甲醇增程动力，只是远程针对绿色矿山场景推出的整体解决方案中的一种，接下来远程将继续围绕矿山细分场景，面向挖掘运输场景，远程开发匹配挖掘机及矿用运输车的甲醇增程总成，将大幅降低运营成本、提高运行效率。在工况更严苛的排岩场，甲醇增程动力将应用在装载机和甲醇发电机组上，帮助用户大幅降低度电成本和燃料费用。
甲醇具有高辛烷值、低污染和无排烟等特点，完全燃烧状态下可减少40%的碳氢化合物排放，大幅度清洁发动机积碳和管路中的油垢。XKT136相较于传统燃油车节能可达35%以上，每年节省燃料费约40余万元，实现降本降耗、增收增效。
徐工新能源甲醇矿车动力“芯”采用领先行业的“双电机增程发电模块+双电机驱动系统”，车辆可实现24小时不间断运营，解决续航的后顾之忧，同时配备最大输出功率1088马力的驱动系统，让变速箱实现全工况动力不中断自动换档的高效率运转。此外，1200L行业内最大容积的特种甲醇专用油箱，可满足12小时以上运载需求，同时配置高效智能能量回收系统，可最大程度提高整车续航里程，实现绿色开采由“达标排放”向“近零排放”的历史跨越。
面对当地极具复杂的气候变化，在高热（40℃）、高海拔（4700m）等极端工况环境下均有出色性能表现。
“这款车在运营中表现很好，出勤率超过95%，运输效率高，减排效益更加明显！”客户欣喜表示。自2023年1月份下线以来，X KT136在*疆新**某矿山已有350余台投入作业 。
有理由相信，在不久的将来，大型农业装备经过科学论证后，一定会做出符合我国资源禀赋和满足使用要求的低碳清洁能源选择。在广袤的土地上，实施大型农业机械作业，常温常压液体低碳清洁燃料，一定会有用武之地！
特别说明：推广应用可再生甲醇燃料，徐工矿业代表中国工程机械行业，率先实现宽体电动大吨位自卸车应用甲醇增程技术。我们说：在甲醇燃料应用方面，中国的“月亮最圆最亮”！9月26-27日北京会议，我们共同探讨甲醇燃料增程技术的应用。会议欢迎您的参与，谢谢帮助向更加宽泛的、有意选择应用增程技术的行业推荐！
甲醇燃料增程器应用技术交流会 邀请通知 2023.9.26-27 北京
作者：魏安力
编辑：杨慧中