老生常谈：关于公路车架大小的那些事

随着当今社会的发展，人们在满足物质需求后，便开始追逐精神上的需求。公路车这项运动便逐渐进入人们的视野，可是伴随而来的就是车架尺寸的问题。

众所周知，公路自行车是一项要求很高的运动，因为车手必须在较长的时间范围内保持相同的一种姿势。因此，自行车的几何尺寸对每一位公路车选手的重要性已不言而喻。然而决定一台公路车是否适合你，下面几个因素小编觉得起到了决定性的作用。

首先要了解你自己的身体

有许多萌新看见大环赛里的pro们帅气的高落差就盲目去追求，那么换来的肯定是腰酸背痛。

（海斯杰达尔的下探把立与车把看着就让人背后发凉）

由此看来适合别人的不一定就适合自己，所以说在小编眼里，了解自己身体是极为重要的（职业车手正是因为对自己的身体十分了解才敢使用这般大落差）。

一般来说我们需要了解的方面有两个：

1、"硬件设施"：所谓"硬件设施"便是指个人的身高、臂展、跨高等一些先天性的条件。

2、"软件工程"：这个就更好理解了，所谓！"软件工程"则是指个人的身体柔韧性、核心肌群等一些后天可以改变的条件。

这两个方面就基本上确定你大概骑多大尺寸的车，以及是否能驾驭得了高落差。那么接下来，我们就要进行下一个步骤了。

对车架有充分的了解

当你确定好了车架大概的尺码下一步要做的肯定是去找它的车架几何图

这时肯定有小白会问到"天哪！我要确定这么多数值嘛？"。答案当然是否定的，在这里，小编想发表一下自己的观点：在不考虑操控性等方面，影响到我们骑车姿势的只有我们与自行车接触的三个部位，也就是说只要确定如下三个点的位置关系，就可以得到最适合自己的骑行姿势

虽说这样看起来只需测量三个数值，可是为了方便测量，我又将这个图改进了一下，如下：

这样看来，我们只需要测量以上四个数值，便可找到最适合自己的车架。

对于如何找到这四个数值。网上已有太多的方法，小编在这里不再做赘述。但还是友情提醒一下，如果有经济条件的话，最好做一次fitting。

最后，小编想给大家在选择车架时做一些建议：

1、 当你身高徘徊在两个车架大小之间时，如果车架为压缩管型选大的，如果为水平管型选小的。

2、 切记不要盲目跟风，用别人的设定来匹配自己。

3、 没有修长的四肢却想驾驭高落差的，去锻炼自己的核心肌群和柔韧性吧

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以上观点均为小编的个人观点，如有疑问欢迎随时提问

（图片素材均来自网络）