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烧机油是多数卡车的“通病”，其实造成烧机油这种情况的原因，除了车辆设计因素影响外，大多都是因操作和保养不当造成的，那么应当如何让自己的卡车远离烧机油呢？

首先要了解导致车辆烧机油的原因

1气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油。

防止以及解决办法：

日常勤检查

漏油并不属于烧机油的范畴，但发动机润滑系统密封性能下降，这种外部渗漏的情况也会让机油加速流失，主要体现在发动机外部油管、油底壳密封垫、气缸盖垫、机油滤清器等地方。如果平时发现出现轻微的漏油，也应第一时间进行检查或修理。

定期更换机滤和空滤定期更换机滤和空滤

除了机滤空滤之外，在保养维修时，如果维修工忘记将拆下的气门油封安装上，也会导致机油窜入燃烧室，出现烧机油现象。

机油不要加太多

应当严格按照油尺刻度线添加机油，如果机油过多，会让多余的机油飞溅到气缸壁，进入燃烧室参与燃烧，使损耗速度加快。同时过多的机油也会为发动机内部带来更大的阻力，影响精准润滑，消耗更多的燃油。

排气管排蓝烟的解决办法

在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。

机油不匹配

除了机械故障之外，劣质的机油或者机油标号选择错误，也会出现少量的机油消耗。机油粘度越小，润滑油的馏分范围越轻，挥发性越大。机油在发动机机械做功的过程中，因剪切运动、高速高温摩擦对机油的伤害越大，部分机油也会因此而出现微量损耗。

若卡友们还有其他想法，欢迎在评论区留言讨论。

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