停车难，已经成为当前小区治理中1个很普遍的问题，涉及居民的关切。前段时间我写了个微头条，就是讲1位居民深夜回家停不到车的情况。
在居民区书记主任中一聊起小区停车的事，大家你一句我一言，会有说不完的怨，也有叹不完的气，更有讲不完的事，但是，常常找不到一个好的途径和办法去解决。
俗话说，办法总比困难多，只怕想不到，没有做不到。
当然，有些也确实难以做到，但还是要有逢山开路遇水搭桥的勇气和闯劲，去寻找好的办法和路子。
最近，我通过收集、走访等途径，把一些居民区关于解决停车难的一些零零星星的做法汇集起来，一共有7个途径。
不管你是什么样的居民小区，不管你的小区停车有多难？我想，这7个停车的途径，总归会有1-2个适合您的小区。您可以试试哦。
一、 结合实际适当调整一些场地空间。
我在和一位居民区书记聊天时，我感到，这位书记真的是用心用脑在干事。
她负责的小区是一个80年代的老旧小区，小区道路狭窄，居民每天的停车一直是头痛的事情。为了停车的事，她被居民也骂了好多次。
但她没有因此而不管，相反，在向上级呼吁的同时，她组织居委干部、社工把整个小区的边边角角全部走遍，对有些地方还拿着皮尺丈量场地的尺寸、大小。同时，又对不同的车型前后左右的尺寸、大小量好后一一记在小本本上。
回到居委，她又和社工们一起拿起小区的地形图进行标记，愣是被她设计增加了30个停车位。
但是，这30个停车位不是马上就能规划出来的，它是需要把小区道路路沿向居民的楼体再靠拢一些，让原本只能小三轮等车辆通过的道，一边或两边拓宽50-60公分后，让道路上可以停正常的家用轿车。
为了这，她多次召集居民代表听证会、协调会、评议会，在得到大多数居民同意之后，联合物业进行实施，一下子增加了30个车位，虽然不多，但停车难的矛盾也缓解了一些，对此，居民非常支持。
二、 开放小区周边单位的公共区域。
这个方法好多小区都在利用了。
关键要看居民区书记主任是不是愿意和区域内的共建单位沟通，把它作为区域化*党**建的一个重点实施项目。在白天，小区的公共区域可以向周边单位员工开放停车，下班了，周边单位的公共区域可以向小区的居民开放停车，这也能解决一部分的停车难问题。
我想，只要双方本着互惠互利的原则，加强联系、搭建桥梁，这样的区域化共建项目，会越来越有生命力的，而且，很有实践的价值，也极具可操作可复制可推广。
三、 小区马路边上的空间充分利用起来。
如果小区外边的马路比较多，各小区完全可以和当地的交警部门沟通，把周边的马路停车资源充分利用起来。
由交警部门对周边的马路进行相应的分析、设置相关区域，画好停车线、公示停车价格表等，如果是小区居民停车的，可以实施和在小区停车相同的价格等。
这对于小区资源非常紧张、一点都挤不出空地的小区，还是不失为一条很好的途径。
四、 实行颜色管理。
实行停车的颜色管理，是相对小区比较大、住户比较多、停车位比较多的居民区而言的。
但是,就是这样的居民区，也存在着停车难的问题。常常出现这个区域的停车很难,但小区的另外一个区域还有几个空的停车位,而且,有时出现居民乱停车堵塞道路等现象。
居民区书记就把整个小区划分为红黄蓝绿四个区域,色块对应着不同的小区楼。譬如，住在红色区域的居民，停车时原则上就停在以红线划的区域停车位上，住在蓝色区域的居民，停车时原则上停在以蓝线划的区域停车位上。
这样，居民停车比较有序， 物业管理也比较方便。乱停车、乱堵车等现象就少了很多。
五、 几个区域统筹管理。
这是在紧挨着的4个不同居民区，用打统账的方法统筹调度4个小区的停车资源，其用途、方法都很实用。
这个方法，是由4家小区的书记共同发动和倡议的，他们打破小区界限联合行动，把4个居民区作为一个大的居民区来实施停车管理。
由居民志愿者设计小程序APP，由物业和志愿者实时地把停车位的停放情况进行维护，当居民在自己小区停不到车位时，可以从小程序上看看，周边其他小区停车位的情况，如有，就马上可以停到那里。把周边4个居民区整合为一个居民区，停车位相对可以多一些。
用一位居民的话说，这个办法好，我们几个小区停车位本身就很紧张，想想可以停在其他小区，虽然多走几步路回家，但这比我开着车在小区里一遍又一遍找还是找不到停车位，要幸福多了。
六、 发动居民充分用好已有的停车位。
我在报纸上看到过一个介绍，由小区的志愿者自行设计一个小程序，如果有固定车位的居民自己的车开出去了不用，或者看到在地面的停车位上有空车位，居民可以拍照上传到小程序，其它有需要的居民在进小区前可以实时看一下小程序，如果有空位自己要去停，就在小程序上点一下。
居民区和物业每一个月会把提供固定车位的居民给予一定的停车费补贴。对于提供地面上不是固定车位的居民，居委和物业也会对提供3次信息给予免一次一夜的停车费的奖励。
我觉得这个办法挺好的，既缓解了停车难的问题，也调动了居民参与小区治理的主观能动性。
七、 建立双层停车位。
建立双层停车位，看我微头条的友友们，也对此发表了很好的建设性的意见和建议。
而且，几位在北京的友友提供了信息：双层停车位在北京的小区已经实施了。这也告诉我们，双层停车位是有实施的可行性的。
当然，因为双层停车位在现有的、已经成型的入住小区，在场地、资金、管理、实施等方面，还是会受到较多条件、因素的制约。
建立双层停车位的途径，实践证明是有可行性的，但它可能不是一个普适性的途径，需要结合小区的实际情况，去考虑是否实施。
上面7个解决停车难的途径，它可以单独实施，也可以结合各个小区不同的情况，灵活组合实施，如果您正在为如何解决停车难而困扰，不妨先从几个容易着手的途径试试。
欢迎友友们参与讨论。
往期内容：
社区书记和主任吵起来，3招令在场社工缓解尴尬
改善物业和小区居民之间的关系，5个案例可以借鉴，建议收藏
基层治理常用类金句15例，建议社工们收藏
基层治理“总结类”的10个标题，可以收藏