在国内轿车市场中，紧凑级车型这一细分领域一直为合资品牌的产品所主导。但随着国内自主品牌近些年的不断发力，也涌现出一批在产品力方面非常不错的车型。长安福特福睿斯是目前合资品牌紧凑级车型中，在性价比、颜值、性能方面都算是优秀的产品。反观自主品牌中，帝豪GL也属于产品力十分优秀的车型。
▲帝豪GL
▲福睿斯
而目前，帝豪GL与福睿斯基本处于同一价格区间之中，所以我们可以选择帝豪GL 2018款 1.4T自动精英智联型（官方指导价9.98万），与福睿斯2019款 1.5L 自动悦享型（官方指导价10.38万）这两款竞争力相近，并且同属走量的车型来对比分析。
帝豪GL外观大气更优雅
作为上市一年多后的首次改款，帝豪GL 2018款在外观方面的改善是显而易见的，更加精致而又年轻时尚。
尽管每个人的审美都不同，但吉利汽车的家族式设计总能获得大多数人的青睐，而这从帝豪GL的前脸就能很明显的看出来。家族式涟漪状格栅用了更多的镀铬去装饰，整体更加立体，并且中央的吉利车标也独立了出来，配合下方纹路古典的中网，让帝豪GL的前脸十分舒展，仔细看上去也显得十分精致、典雅。
舒展、优雅，应该可以这样形容帝豪GL这款车，从侧面来看更是如此。而顺着车身向后看去，车顶的线条最终落在了尾部的小扰流板处，流畅的曲线与微翘的尾部配合，让这款车平添了许多年轻与活力。
加上双边共两出的排气形式、取代了原本车标并添加了GEELY LOGO镀铬饰条的设计等，这些元素都在渲染着帝豪GL时尚、优雅的车身设计。
尽管帝豪GL外观上有点运动的设计，可与福睿斯相比却差了些运动感，多了居家与优雅。福睿斯的车身设计也十分的年轻时尚，但它的年轻是体现在运动风格上的。
福睿斯这款车前不久刚经历过改款，整体的设计虽然依旧保留了老款车的元素，但在细节处进行了调整，比如更改了大灯以及类似"马丁脸"进气格栅的造型等。除此之外，下格栅的造型也更加复杂并进行了加宽，体现出一种十足的年轻感与运动风。
由于尺寸问题，福睿斯车身要比帝豪GL小上一号，所以车身看上去较为紧凑、灵活，锋利的线条也使得这款车更具有攻击性。而福睿斯这样整体看上去比帝豪GL运动感更强的车型，车尾部没有更好的排气设计，让人觉得略有些美中不足。
对比帝豪GL与福睿斯的外观后，能够看出年轻化这一设计理念，都被融入了两款车的设计上，但它们展现在人们眼中的形象却又完全不同。两者相较，福睿斯的设计就是透着一股运动感，并且车身比例也更显得具有肌肉，适合更为年轻、更具有活力的消费者。而帝豪GL虽然也有些运动风格，但整体却显得优雅十足，更符合略微成熟稳重的精英青年。
帝豪GL内饰用料更猛，科技感十足
尽管只是十万级车型，但是帝豪GL车内的设计与用料完全不同于同级大部分车型，其内饰设计一向被人津津乐道，于细节之处彰显质感是帝豪GL的一大特点。
帝豪GL集成了多项功能的三辐式方向盘就是很好的例子，平底式设计很有运动感，其上还有着镀铬的装饰以及打孔的设计，手感优越的同时也彰显出人性化设计。
而当手触及中控台与车门处的时候，软材与金属饰板的搭配恰到好处的能够让人随时感受到柔软的触摸质感，良好的用料及做工，让帝豪GL内饰拥有了越级的豪华感。
但内饰的设计与质感并非帝豪GL车内的主角，8英寸中控屏一改往日的物理按键，全触控设计更具科技感。
除此之外，帝豪GL除入门级车型外，皆搭载了吉利最新的GKUI智能系统，支持手机APP远程控制、语音控制等功能，不负其"智联"之名。而这款系统能够带给消费者的，就是让人们在驾驶车辆的时候，不用分心去摆弄中控屏，仅通过几句话即可实现帝豪GL的日常功能，非常方面。并且，车联网功能或许也会在不久的将来，真正的将车辆打造成一款"大型移动手机"。
福睿斯车内也是在局部进行了改进，比如新加装的8英寸中控屏便很有科技感。不过，福睿斯的内饰整体比帝豪GL还是要差上一点，驾乘时车内人员触手可及的地方都是硬质材料。虽说在这个价位大部分车型都是如此，可一旦与帝豪GL相比，福睿斯就显得捉襟见肘了。
除了设计与用料，福睿斯还缺少了帝豪GL的智能化，娱乐功能只有通过连接手机*放播**音乐等方法，至于车联网就更没有了。
不得不说，还是自主品牌能够懂得国内大多数消费者的想法。对帝豪GL和福睿斯这个价位的车型，国人注重更多的还是能够买到性价比更高的产品。而在这方面，帝豪GL无疑做更好，符合国人审美的设计、扎实的做工用料，以及富有科技感的智能系统，都更容易吸引人们的目光。
帝豪GL注重后排空间更舒适
在对比两车的外观时，就能够感觉到帝豪GL在车身尺寸上要比福睿斯更大，车身也显得更加修长。而在对比完两车的车身尺寸后，便会发现帝豪GL在车长方面要比福睿斯长138mm，轴距也长出13mm，这也代表前者的车内纵向乘坐空间，理论上也比后者更加舒适。
▲帝豪GL
▲福睿斯
除了车身尺寸方面，吉利帝豪GL占优使得其车内乘坐空间可能更舒适之外，其对后排的乘坐舒适感也非常看重，后排中央地板凸起并不明显，后排座椅坐满也不会影响太多乘坐舒适度。反观福睿斯，后排中央地板凸起相比之下就要明显多了。
丰富配置铸就高性价比，吉利更懂国人心
前文也说了，高性价比一向是自主品牌的拿手好戏，这一点也体现在了帝豪GL身上。通过所选的帝豪GL 2018款1.4T 自动精英智联型和福睿斯2019款 1.5L 自动悦享型来看，后者虽然是最近上市的新款车型，但配置的提升并不明显，对比起来依旧弱于前者。
筛选出所选择的两款车型的差异化配置，能够看帝豪GL 2018款1.4T 自动精英智联型还是要比福睿斯2019款 1.5L 自动悦享型配置更丰富，其中电子驻车、定速巡航、自动驻车以及内置行车记录仪都是十分常用且实用的配置。
且正如前文所说，帝豪GL已经开始进入智能化时代，搭载的智能车载系统能够更加轻易帮助车内人员对车辆进行掌控，车联网系统也能提供非同一般的娱乐功能。而这些，目前在福睿斯上还没有配备。
可以说福睿斯没有吉利更懂国人，也可以说其太过侧重于其他方面。总之，在价格相近的两款车型的账面配置对比上，福睿斯没有帝豪GL配置丰富，科技感也不强。这对于喜好高性价比车型的国人来说，选择哪款其实一目了然。
帝豪GL账面数据更好，动力强劲跑得快
尽管是作为年轻人的代步车，但强劲的动力还是会给人不错的日常驾驶体验。从数据来看，采用了涡轮增压技术的帝豪GL 2018款1.4T 自动精英智联型在动力参数方面，还是要比福睿斯2019款 1.5L 自动悦享型更强的。
帝豪GLL 2018款1.4T 自动精英智联型在动力性能上的优势，主要就是归功于其搭载的"中国心"2017年度十佳发动机。吉利1.4T 发动机也是吉利第四款荣获"中国心"评选的发动机。这款发动机得益于小惯量涡轮技术和进气VVT技术，使帝豪GL相比福睿斯在动力性方面具有极大的优势，配合缸盖集成排气设计使发动机重量更轻，能让帝豪GL在经济经方面也有不错的表现。
除此之外，考虑到涡轮增压发动机在加速平顺性上不如自吸发动机，于是吉利在经过长时间的实验及调校后，使得涡轮介入所带来的迟滞感并不明显，驾驶体验更加出色。
虽然福睿斯2019款 1.5L 自动悦享型采用的发动机并非国际上知名的1.0T发动机，但这款1.5L发动机依旧有着不错的技术含量。毕竟福特在三缸发动机上，具有长久的技术积累。
与四缸发动机不同的是，福睿斯的三缸发动机更注重于降噪减震。与吉利1.4T发动机采用了寿命更长的正时链条不同，福特1.5L发动机采用了有利于NVH的正时皮带。除此之外，为减少震动，福特1.5L发动机还添加了平衡轴等一系列减震配置。所以福睿斯在动力性能方面有所欠缺，也是可以理解的。
经过多方面对比，可以看出帝豪GL与福睿斯都是今年的新款车型，但在各方面还是呈现出了不同的风格。比如帝豪GL就在内饰设计、用料以及车载配置、性能方面更占优势。并且其车身设计，也早已被市场所认可，这也说明了自主品牌所具有的优势，就是更理解国人。所以，在十万级轿车这一市场中，在同价位产品上，帝豪GL要比福睿斯更符合国人的购车需求。