前段时间在上海旅游，晚上十点多外滩依然人头攒动，很多人开始打车离开外滩。

我们已经叫了网约车，在外滩附近允许上下车的地点等待网约车的到来。

在这个地点还有很多人拿着手机在等车，估计都是等各自叫的网约车。

先后有几部在这个地点下客的出租车，有时候有人上去问了一下，但都没有看到有人上空的出租车。

我们上了网约车，这部网约车是上海正规的巡游出租车。

车上与司机聊了起来。

我们问：为什么那么多人愿意等网约车，而不愿意上路过的空的出租车？

他告诉我们：在这个点，出租车会看人拉客，会报价，即太近了出租车不会拉，如果乘客不同意他报的价钱他不会拉。

他告诉我们，比如我们这一趟网约车大概是35块钱左右，出租车肯定会报价70块钱左右，如果乘客不答应他就不会拉这一单。

我问：出租车不怕乘客告他拒载吗？

他笑着说：拒载很难查的，只要乘客没有上车，司机可以随便找一个理由不跑这一单。

听了他的话，我很庆幸我们叫了网约车。

我想，对于乘客来说，网约车的存在真的是一件大好事，它引入了公平竞争，打破了原来出租车的垄断地位。

如果不是因为网约车平台的强大，如果不是因为现在很多乘客习惯叫网约车，如果原来的出租车不是因为生意的减少，像我们乘坐的这部正规的出租车，他就很有可能不会接网约车单，我们也就很难用公平合理的价钱返回目的地。

我们到达目的地后，平台自动扣收车费33块9毛钱。