汽车数量不断增多，自然导致交通状况越来越复杂，尤其是在大城市，一到高峰期就被堵得水泄不通。其实，堵车问题是很多城市的常态，只是不同城市人群素质存在差异，如果人们素质比较高，那堵车就会很快化解。当然，遇到堵车的时候，发生事故的概率也会升高，比如车辆在排队跟进时，有的车主由于赶时间就会强行加塞，这个时候就很可能发生剐蹭甚至追尾。
而一旦发生事故就要有保险，这样可以在很大程度上降低用车成本。不过，并不是说每次有出险机会就一定要出险的，毕竟出险次数和来年的保费息息相关，如果出现次数太多的话，那来年的保费可能就会非常高。那么，车子单方事故，什么情况该走车险？知道少吃亏。比如，如果买的商业险原价是5000元，而且已经5年都没出过险，那这个时候由于常年不出险，所以保费折扣非常高，达到了4折左右，这时保费只要2000元。
也就是说，如果今年依然没出险，那来年保险只需要2000元，一下子省了3000元。此外，车险中有一个NCD系数，也就是无赔款优待系数，主要是用来识别客户风险的。我们知道，当NCD系数是0.6的时候，那折扣就是4折，而如果NCD系数变成1，那折扣差不多就是7折，相当于涨了3折。还是以原来保费5000计算，这个时候保费变成了3500，也就是涨了1500元。
一般来说，大多数人买的商业险原价是3000元，而每年都出险的话，这个NCD系数大致是0.85，所以当年出险和不出险保费相差大致在400元左右。也就是说，如果维修费用超过400元，是可以选择出险的，反之则不建议出险，自己掏腰包解决可能会更划算一些，而且出险的话流程会比较麻烦，来回折腾不仅费钱还浪费时间。
不过，如果以一辆十来万的车来算，商业险原价大致为3000元左右，那400元就是一个界限，而如果车价更高，比如是三十万左右的准豪车，那由于保费高，修车费也要更高比如800元以上，有车险可能会更划算些。当然，这还是比较难衡量的，一般来说普通的小剐蹭，并且车漆受损面积较小，那完全可以不用走车险。而如果车子内部受损，而且外壳也是受损严重，那毋庸置疑肯定是要走车险的。