知乎上有一个叫"桑塔纳为什么能经久不衰"的提问，一共有21条回答。其中20条回答是回忆桑塔纳作为家里第一辆汽车给自己带来了多么风光多么温暖的经历。只有一条格格不入的回答一针见血地说"因为没得选"，下面的评论为零。
也许没有人愿意承认他们被强迫的情怀，我也不愿意承认。
我1997年出生，还不会走路就趴在一辆跟我同年同月出生的普桑的后排奔走西东。那是一个马路上自行车比汽车多的时代，出租车也都是夏利、富康、捷达这"老三样"，我稚嫩的眼神根本读不懂往来行人侧目中的艳羡。
郭德纲的相声里有这么一段抨击同行的词：四个说相声的坐一块骂街，谁活到最后谁就是艺术家。桑塔纳无疑是活到最后的那位"艺术家"。
告别了一代经典志俊后，桑塔纳在2013年迎来了翻天覆地的换代。这一代的外观与内饰一直沿用至今。不得不说老一辈的人或多或少都有点桑塔纳情怀，今年我大学毕业，老爸说想送我一辆桑塔纳代步用，说是让我找找童年的感觉。我回答说坐公交车挺方便的。
已经9102年了，不再是那个"白捷达、黑普桑，后备箱里都是枪"的时代了，大街上的车多的我都叫不出名字，可我爸偏偏认准了桑塔纳。
父命难违，毕竟爸爸的事业是用桑塔纳跑出来的。
走进4S店，我们说想买辆桑塔纳开两年。与我年纪相仿的小姐姐就给我爸详细的介绍了起来，我猜她压根就没想过这辆车是给我准备的。
老爸钟情手动挡的车，信念坚定的认为学会油离配合，走遍天下都不怕，这趟来当然也是冲着手动挡的桑塔纳来的。2019款的桑塔纳只有风尚版和舒适版两个手动版本，价格相差1.4万元。由于开两年就要换车，所以首选是8.69万元的最低配风尚版。
坐进车内，内饰和6年前的车型没有丝毫变化。织物座椅、手动空调、带屏显的半导体还有一个光杆司令方向盘……这跟我驾校的教练车有什么区别吗？现在不都流行什么液晶仪表、一键启动吗，这些配置到底是有多贵重？
我1米84的身高就不去后排体验了。当时在驾校车的后排真的太憋屈了，以至于后面再练车的时候我都敢跟教练抢副驾驶的座。
转身再看老爸，满脸洋溢着津津有味，眼神里好像都发着光。大概当时我妈就是信了他这老男孩儿的率真才跟了他吧。
小姐姐看出了老爸是真爱粉，也坦诚道：这个配置的车几乎没有家庭购买，一般都是驾校和出租车公司来买的多，或者你要跑网约车也挺合适的，基本配置都有，能开还省油。但您要是给家里人用的话不如来看看朗逸。
从表情上不难看出，销售这几句话让老爸不太愉快。但我却松了一口气，终于可以和"教练车"说再见了。
"帝豪全系国六车型订车直降1.2万元"，隔壁吉利4S店门口LED屏幕上的广告成功的吸引到了爸爸的目光。"帝豪这车也不错！"走进4S店向接待人员表明购买意向后，他把我们带到了店里的一款全新帝豪领军版向上互联型车旁。
这款吉利全新帝豪领军版的手动车型官方售价超过了8万元，本来是有点超出我们的购车预算，但店内直降1.2万元的优惠政策确实又让我们有点心动。这样算下来这款全新帝豪领军版车型才不到7万元，这个价格可比刚才桑塔纳的良心太多了。
"哎，我记得你二叔家里那辆帝豪的标志不是彩色的吗，这怎么全成黑的了？比他那好看嘿。"老爸对我说。还没等我说话，销售小哥忙夸老爸眼光好，解释道："这是吉利全新设计的极致黑标，无论从哪个角度看，这款黑标都更能提升这辆车的档次。"
坐进车内，目之所及之处皆是纯黑色软质仿皮革的覆盖，触感跟家里老爸好几万买回来的真皮沙发几乎没有差别，座椅的包裹感也颇有沙发的韵味。前排延伸出来的一小段腿撑对我和我爸这种大长腿非常友好，这种柔软细腻的乘坐感是桑塔纳敷衍的织布座椅远远所不能及的。
中控8英寸的触摸屏搭配7英寸的液晶仪表也让全新帝豪领军版跟上了现在造车的潮流。在销售的指导下，我们在店内简单的试了一下吉利GKUI智能生态系统，结合科大讯飞的语音识别功能，只要说出目的地，车机就可以直接基于高德地图生成多种路线规划方案供我们选择。更不用担心流量问题，全新帝豪领军版车型赠送5年不限量高速4G流量，不仅能用来导航，听喜马拉雅电台和酷我百万音乐曲库也都不在话下。
全液晶仪表盘的显示效果也很惊艳，连盯着传统机械仪表盘快20年的老爸也对这块小屏幕表现出了强烈的兴趣。除了车速和转速外，仪表盘风格、胎温胎压、保养信息也都能通过多功能方向盘上的按键调节显示。
中控触摸屏和GUKI智能语音控制系统已经可以完成车内包括全自动空调在内的绝大部分设施的调节控制。语音调节温度、切换音乐、设置导航路线等等原先需要多次触控调节的才能实现的功能现在全部可以依赖语音控制，能动嘴的绝不动手。
全新帝豪领军版的车身尺寸也与桑塔纳拉开了一个量级的差距，后排的实际乘坐空间也确实产生了质的飞跃。我和老爸两个二百斤的壮汉并坐在后排也没有觉得拥挤，腿部和头部都有着一定的空余，尤其是轴距方面的46mm纯空间优势更是直观体现了出来。
全新帝豪领军版后排地板中间也不像桑塔纳有一大块凸起，全新帝豪领军版后排地板几乎是纯平的。看到后排还提供了点烟器接口，这样后排也能在行驶途中保持不断电。
我是一个相当不着家的人，每逢节假日我不是出去玩儿就是在出去玩儿的路上，后备箱往往塞满了有用没用的各种大包小包。如果说桑塔纳466L的后备箱刚达到温饱水平，全新帝豪领军版的680L的后备箱可以称得上小康家庭了。多出来的220L容量足够再放下两个行李箱。
都说车内的实用性配置就像男人的存款，你可以不用，但不能没有。桑塔纳在这方面做的并不如人意。在人性化配置上，售价更低的全新帝豪领军版反而考虑的比较周全。LED大灯、无钥匙进入、后视镜折叠这些功能在桑塔纳上纷纷缺席，但吉利的团队在设计之初就做好了充分的市场调研，将这些日常驾驶中驾驶员最常用、最顺手、最便捷的人性化配置都赋予了全新帝豪领军版。
之前一拉开桑塔纳的展车门，就能闻到新车非常明显的塑料味和甲醛味。可这辆帝豪领军版为什么几乎闻不到异味呢？销售介绍说这是得益于PM2.5空气净化系统、环保材质和先进工艺，从根源上消除了异味气体。
老爸的工厂位于近郊，沿路的照明还没有配套完善，刚才看过的新桑塔纳的卤素大灯甚至还不如我家那辆老普桑亮度高，但从销售处得知，现在购买向上互联型还赠送LED大灯。这也是同级别同价位车上唯一拥有LED大灯的车型。
再回到我和老爸最关注的价格层面，确实全新帝豪领军版的手动车型价格相较于桑塔纳的手动版本车型更有诱惑力一些。何况我与其用7万块钱购买一辆只能提供最基础功能、毫无舒适与科技可谈的丐版车型，我毫无疑问的愿意用更低的价格去购买一辆囊括市场主流车型舒适与科技配置的自主品牌车型。
单纯站在一个购车者的角度去看，桑塔纳极其简易的配置显然已经无法满足需求日益增多的中国消费者了。时过境迁，在面临品牌车型如此繁多的紧凑级家用车时，无论你有多少拥趸、曾经有多么辉煌，单靠情怀并不能成为我购买你的理由。我们真正愿意付钱的，恰恰就是像全新帝豪领军版这种价格适中、空间充沛、配置丰富的性价比之选。