在乘坐一些绿皮火车时，经常能发现一个问题，那就是火车快到站时，厕所是不能使用的，如果里面有人的话，乘务员还会敲门催促，把人给叫出来。

为什么火车快到站时不能上厕所？

直排式厕所

其实早期的时候，科技还不发达，且污物处理成本较大，绿皮火车都是采用直排式厕所，即排污口连通车厢外面，污物可以直接排放在线路上；

然后利用列车高速行驶 产生的强大气流压力，使排泄物分解成颗粒甚至雾状，经风吹日晒雨淋后，与大自然混合在一起。

站台股道

但在火车快到站时，列车速度逐渐慢下来，气流压力也会随之变小，此时如果有人上厕所，污物无法被分解，就会堆积在站台股道内，时间一久，十分影响站台的乘车环境。

所以快到站时，乘务员都会提前把厕所关闭，等到再次开车，列车速度提上去后，才会将厕所重新打开。

不过长期使用这种直排式厕所，排出的污物不仅会污染环境，还会对铁道线路造成腐蚀，缩短线路的寿命。

真空收集式厕所

所以我国大约在2000年，开始对列车上的厕所进行改造，将直排式改为真空收集式。

真空收集式的是如何工作的呢？

中国铁路25G型客车

目前除了部分短途列车和临时客车外，所有的25T型及部分25G型普速旅客列车都装上了真空集便器。

火车到站清污

它利用正负压的原理，当排污阀打开时，借助污物箱内的负压，就可以轻松地将排泄物抽进集便箱内，然后在固定车站由专门的清污人员，通过吸污系统将箱子清空。

由于原理不同，所以这类列车在到站时，厕所基本上都能正常使用。

可在使用这种真空集便器时，会发现它们的排污口都十分小，仅仅一个圆孔而已。

改良的排污口为什么那么小呢？

原因就在于这种厕所的真空吸力十分巨大，即使污物较多，在水流以及吸力的帮助下，也都会进入集中箱内；

然后小口的设计还能防止杂物进入，并且阻挡气味的大量逸出，可以说是一个比较人性化的设计。

参考资料：

火车为什么到站不能上厕所——酷知网

火车停站时，为什么不能上厕所？——科普中国

火车上的"便便"都哪里去了，真的是"一泻千里"吗？——新华网

普速列车到站能使用卫生间吗？——沈阳铁路

高铁上能拉屎吗洞很小？高铁厕所的粪便怎么处理——车主指南